廣州市忠義國際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運(yùn)人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運(yùn)代理公司。英國海運(yùn)物流公司服務(wù)熱線。



      海運(yùn)單的放貨方式在本質(zhì)上跟電放沒有區(qū)別，都是憑收貨人的公司證明放貨。區(qū)別是海運(yùn)提單如果需要的話也可以為客戶出正本。不過海運(yùn)單正本基本上就是廢紙一 張，因?yàn)樘嶝浉静挥檬裁凑?，一份正本?fù)印件就夠了，更有甚者用涂改液把DARFT上的“DRAFT ONLY”字樣涂掉也可以提貨，從中大家可以體會(huì)到海運(yùn)單和提單差別。英國海運(yùn)物流公司服務(wù)熱線。


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    不能只片面的記得記名提單的不可轉(zhuǎn)讓特質(zhì)，還要記住“記名提單的收貨人可以不憑提單就可以提貨，因此提單實(shí)際上已經(jīng)失去了貨權(quán)的作用?！边@是至關(guān)重要的一點(diǎn)！概念一定要記得，才不會(huì)給工作帶來差錯(cuò)和損失。所以，假如只收30%貨款，且是后T/T 70%的收款方式，做成收貨人提單，即記名提單的話，一旦客戶信譽(yù)不好不付款，將有可能遭遇款、貨兩空的境地。當(dāng)然，如果對客戶有信心和收款有把握，則另當(dāng)別論。英國海運(yùn)物流公司服務(wù)熱線。


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     這兩個(gè)費(fèi)用實(shí)際上是一種費(fèi)用。當(dāng)一個(gè)港口集裝箱進(jìn)口量超出集裝箱出口量一定規(guī)模的時(shí)，該港口回因?yàn)榧b箱流入過多，流出過少導(dǎo)致使得集裝箱滯留于該港口，擁堵港口，船公司為了降低空箱場地費(fèi)用，會(huì)空箱運(yùn)回部分集裝箱。為了降低這一損失，船公司就會(huì)采用額外向收發(fā)貨人征收PCS/CIC費(fèi)用。英國海運(yùn)物流公司服務(wù)熱線。