錨桿，錨桿廠家

錨桿：一般由錨頭段和錨固段三部分組成，其中錨固段用水泥漿或水泥砂漿將桿體與土體粘結在一起形成錨桿的錨固體．根據土體類型、工程特性與使用要求，土層錨桿錨固體結構可設計為圓形、端部擴大頭型或連續(xù)球體型3類。錨桿根據其使用的材料可以分為：木錨桿，鋼錨桿，玻璃鋼錨桿等。按錨固方式分為：端錨固，加長錨固和全長錨固。

麻花式樹脂錨桿的制作一般以圓鋼筋為原料

麻花式樹脂錨桿的制作一般以圓鋼筋為原料，經切割、滾絲、鍛壓、裝配等工藝制作而成。主要用于煤礦與非煤礦的巷道加固、壩基與山體的邊坡穩(wěn)定、隧道涵洞及其他建筑物的加固、井筒設備安裝等工程。

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隧道錨桿的安裝方式

在隧道中使用地質雷達進行長度檢測是非常困難的，考慮到隧道錨桿的安裝方式和地質雷達的電磁波傳播特性，基本上是不可能精準檢測出錨桿長度的。

錨桿在施工過程中遇到的常見問題

錨桿在施工過程中遇到的常見問題，1.錨桿打穿。該工程南側基坑與相鄰工地水平間隔24-26m，在進行錨桿鉆孔中，有兩道錨桿打穿至近鄰工地，造成漿液外溢。采納措施為對近鄰工地注漿封堵。對錨桿或許打穿部位采納角度調整方式，將錨桿傾角調大，防止打穿，在第二道錨桿相同部位施工時，嚴加注意。2.錨桿沖突。在第二道錨桿施工中，鉆孔與近鄰工地錨索相撞。因為近鄰工地錨桿間距1.4m，該工程1.5m，不可避免會發(fā)作磕碰。采納措施將孔封堵厚，調整方位重新鉆孔施工。在施工前，可采納圖紙疊合磕碰檢查，將有或許發(fā)作磕碰的部位進行調整。