道閘壓力波防砸工作原理：

主要由三部分組成——防砸膠條、橡膠氣管和壓力波開關(guān)，氣管插在防砸膠條里面，另一頭套在壓力波開關(guān)的銅柱上，以使防砸膠條變形的氣壓信號(hào)傳遞到壓力波開關(guān)上，驅(qū)動(dòng)閘桿抬起和落下。

閘桿下落時(shí)閘桿底部碰到物體，橡膠氣管受壓變形，內(nèi)部密封的氣體將壓力傳至壓力波開關(guān)傳感器，壓力傳感器檢測(cè)到有壓力時(shí)，輸出信號(hào)至道閘控制桿，閘桿自動(dòng)升起，防止閘桿自動(dòng)下落造成事故。當(dāng)物體離開后，橡膠管形狀恢復(fù)正常，閘桿重新下落。

壓力波防砸裝置的缺點(diǎn)：這種防砸技術(shù)不算是真正意義上的預(yù)防，而是屬于砸到物體后的補(bǔ)救方案。受靈敏度的限制，當(dāng)靈敏度比較低的時(shí)候，閘桿不能及時(shí)彈起，有可能造成行人受傷、車輛受損，而當(dāng)靈敏度太高時(shí)，外界的干擾（如風(fēng)、有人觸摸等）都將會(huì)使其產(chǎn)生誤動(dòng)作。

停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)設(shè)備地感線圈安裝注意事項(xiàng)：

1.線圈形狀

除非條件不允許,探測(cè)線圈應(yīng)該是長方形.兩條邊長與金屬物運(yùn)動(dòng)方向垂直,彼此間距推薦為1米.長邊的長度取決于道路的寬度,通常兩端比道路間距窄0.5米.匝數(shù)為4～6匝.相鄰的線圈交替4匝和6匝.

2.線圈電纜及接頭:

停車場(chǎng)系統(tǒng)地感線圈電纜和接頭蕞好采用多股銅導(dǎo)線.在電纜和接頭之間蕞好不要有接線處.如果必須有接線線端,也要保證連接可靠,用烙鐵將它們焊接起來,并且放置于防水處.導(dǎo)線線徑不小于1.5平方毫米.蕞好采用雙層防水線。

道閘的維護(hù)保養(yǎng)方法

道閘外部維護(hù)保養(yǎng)

目前市面上的道閘都是由304不銹鋼做成，這種材質(zhì)具有防銹、堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)。清理頻率可定為一周一次：主要是外表清潔，去掉銹斑點(diǎn)，用軟布和化石粉將機(jī)箱外表擦亮，涂上防銹油，剛涂上的防銹油不要用手擦，等3-5小時(shí)自然烘干即可手接觸，否則會(huì)破壞表面防銹的效果。

內(nèi)部機(jī)芯保養(yǎng)

道閘的機(jī)芯作為機(jī)器的心臟部分，一定要保養(yǎng)好。保養(yǎng)頻率一般為每月保養(yǎng)一次：首先打開上蓋切斷電源，清潔表面灰塵，將傳動(dòng)部分先清潔后加黃油或高濃度機(jī)油進(jìn)行潤滑處理。檢查各緊固件是否有松動(dòng)情況，將各緊固件擰緊，檢查易損件的磨損情況，如果發(fā)現(xiàn)磨損程度超過規(guī)定的部件要及時(shí)進(jìn)行更換，檢查定位臂與定位盤是否有超過3mm以上間隙。