制造過程齒形誤差、齒距誤差、齒向誤差是導致傳動噪聲的主要誤差。也是齒輪傳動精度難以保證的一個問題點。齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪，在相同試驗條件下，其噪聲比普通齒輪要小10dB。齒距誤差小的齒輪，在相同試驗條件下，其噪聲級比普通齒輪要小6～12dB。但如果有齒距誤差存在，負載對齒輪噪聲的影響將會減少。TP系列符合標準《平面包絡環(huán)面蝸桿減速機》，TPG-通用型，蝸桿可在蝸輪之上、之下、水平之側或垂直之側。

齒向誤差將導致傳動功率不是全齒寬傳遞，接觸區(qū)轉向齒的這端面或那個端面，因局部受力增大輪齒撓曲，導致噪聲級提高。但在高負載時，齒變形可以部分彌補齒向誤差。

平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機哪里有？減振和阻斷措施對齒輪傳動系統(tǒng)在安裝時應盡量避免機身與基礎支撐及連接件之間發(fā)生共振，產(chǎn)生噪聲。這個問題成為很多使用廠家頭疼的問題。找不到生產(chǎn)廠家發(fā)愁，找到廠家又擔心產(chǎn)品的質量問題。那么，你可以選擇德州金宇減速機，我們?yōu)槟阍谠O計，到產(chǎn)品的選擇，產(chǎn)品的使用，產(chǎn)品過程中遇到的問題都可以給出相應的方案，如果有技術問題，請到德州金宇來。我們全體員工歡迎你來我公司參觀指導，提出意見和建議。

平面二次包絡蝸輪副是以一個平面為母面，通過相對圓周運動，包絡出環(huán)面蝸桿的齒面，然后我們再以蝸桿的齒面為母面，通過相對運動包絡出蝸輪的齒面而形成。平面二次包絡環(huán)面蝸桿傳動是一種新型蝸桿傳動裝置，這種蝸輪副的特點是蝸桿齒面硬度HRC58，表面經(jīng)滲氮后精 細磨削而成，精度高，表面光滑。加工過程與成形原理吻合度高，傳動精度高。蝸輪與蝸桿的嚙合為多齒接觸，齒面接觸面積大，并且有瞬時雙線接觸，接觸線總長度長，齒面接觸區(qū)可達到百分之70以上，我們一般采用的是砂輪磨削蝸桿的方式進行加工。

減速機漏油問題的解決方法：減速機有很多的齒型，今天我們要說的蝸輪蝸桿減速機，這種減速機在應用中非常的廣泛。

       保證裝配質量問題。減速機在安裝和拆卸時，要用的工具，不能使用錘子等工具敲擊，在更換蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠家配件和成對的更換，裝配輸出軸時，我們要注意公差的配合，要使用紅色丹油保護空心軸，防止磨損生銹或者配合嚙合面積，維修時難拆卸。