彩色路面的作用

從交通心理學(xué)的角度來看，過長的直線公路，不但容易使駕駛?cè)藛T造成思想麻1痹和錯(cuò)覺，而且也會(huì)產(chǎn)生視景與操作的單調(diào)、乏味感，使駕駛疲勞提前到來，這就容易導(dǎo)致發(fā)生交通事故。因此，近年來人們十分重視道路的線型設(shè)計(jì)，把地形、環(huán)境和道路線型融為一體，從而改善駕駛條件，提高駕駛效能。良好的裝飾效果：透水混凝土擁有色彩優(yōu)化配比方案，能夠配合設(shè)計(jì)師獨(dú)特創(chuàng)意，實(shí)現(xiàn)不同環(huán)境和個(gè)性所要求的裝飾風(fēng)格。然而，盡管良好的線型設(shè)計(jì)從一定程度上改善了道路沿線的景觀，但駕駛?cè)藛T在行駛過程中注視較多的還是路面本身，乏味單調(diào)的黑色或灰白色路面對(duì)人的神經(jīng)系統(tǒng)有鎮(zhèn)1靜作用，會(huì)減弱駕駛?cè)藛T的注意力。

尤其是沙漠、戈壁地區(qū)的公路，線型設(shè)計(jì)也無法改變沿線景觀的單調(diào)性，駕駛?cè)藛T在這樣的公路上行駛，更加容易疲勞困倦、判斷遲鈍，導(dǎo)致交通事故發(fā)生。這時(shí)，如果在路面上做文章，利用鋪裝適當(dāng)改變路面色彩則可以有效吸引駕駛?cè)藛T的注意力，緩解1疲勞，使其保持頭腦清醒，減少交通事故發(fā)生。人工攪拌膠結(jié)料的過程應(yīng)該盡量保持工藝性的一致，應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格的控制。合理設(shè)計(jì)路面色彩的變化，則直線段長些也不會(huì)影響安全1效果，還會(huì)縮短到達(dá)目的地的距離，降低工程造價(jià)，減少運(yùn)行時(shí)間。

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彩色瀝青混凝土路面主要性能

彩色瀝青混凝土路面的主要性能特點(diǎn)：

一、具有良好的路用性能，在不同的溫度和外部環(huán)境作用下，其高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均非常好，且不出現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象，與基層粘結(jié)性良好。

二、具有色澤鮮艷持久、不退色、能耐77℃的高溫和-23℃的低溫，維護(hù)方便。

三、具有較強(qiáng)的吸音功能，汽車輪胎在馬路上高速滾動(dòng)時(shí)，不會(huì)因空氣壓縮產(chǎn)生強(qiáng)大噪音，同時(shí)還能吸收來自外界的其他噪音。

四、有良好的彈性和柔性，腳感好，適合老年人散步，且冬天還能防滑，再加上色彩主要來自石料自身顏色，也不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成大的危害。

彩色瀝青混凝土壓痕路面

彩色瀝青混凝土壓痕路面是從國外的SP路面發(fā)展而來的，由壓痕和涂裝2個(gè)工藝組成。根據(jù)實(shí)際情況，彩色瀝青混凝土壓痕路面可以延伸出3種路面結(jié)構(gòu)：僅在彩色瀝青混凝土路面上進(jìn)行壓痕但不涂裝，通過對(duì)壓痕勾邊，呈現(xiàn)立體效果；僅在彩色瀝青混凝土路面上進(jìn)行涂裝但不做壓痕，即彩繪路面；在普通瀝青混凝土路面上做壓痕和涂裝，或僅做壓痕、涂裝中的一項(xiàng)。第3種結(jié)構(gòu)從效果上不如在彩色瀝青混凝土路面上進(jìn)行壓痕和涂裝，但節(jié)約費(fèi)用，資金不充余時(shí)可考慮采用。黑色的瀝青鋪裝和灰白色的水泥混凝土鋪裝占據(jù)著幾乎所有的城市街路，這黑與白的條塊使得作為城市空間重要組成部分的平面單調(diào)乏味，毫無生氣。

維護(hù)

路面使用后隨時(shí)間增長，會(huì)出現(xiàn)孔隙堵塞，造成透水能力下降，可以使用高壓水沖刷孔隙洗凈堵塞物，或用壓縮空氣沖刷孔隙使堵塞物去除，或用真空泵吸出雜物等方法進(jìn)行處理。當(dāng)采用高壓水沖刷時(shí)，對(duì)其水壓力作了限制，嚴(yán)防水壓過大，對(duì)路面產(chǎn)生破壞性影響。

在透水水泥混凝土道路出現(xiàn)裂縫、坑槽和集料脫落、飛散面積較大的情況下，必須進(jìn)行維修。維修前，應(yīng)根據(jù)透水水泥混凝土道路損壞情況制定維修施工方案；維修時(shí)，應(yīng)先將路面疏松集料鏟除，清洗路面去除孔隙內(nèi)的灰塵及雜物后，才能進(jìn)行新的透水水泥混凝土鋪裝。2、設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，無松散顆粒、塵灰、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。