被動邊坡防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)

常用規(guī)格：[鋼柱（間距10M），帶消能環(huán)的∮16雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩（每跨6個消能環(huán)），∮16側(cè)拉錨繩（單繩），◇/08/200/4*5㎡鋼絲繩網(wǎng)，∮8縫合繩,格柵網(wǎng)]

產(chǎn)品特性：用數(shù)股鋼絲盤結(jié)成環(huán)形相互套接而形成的網(wǎng)。其作用是攔截落石防護(hù)能量一般為150kj--2000kj

系統(tǒng)的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預(yù)計的落石沖擊動能,消能環(huán)的設(shè)計和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。

被動防護(hù)網(wǎng)廠家生產(chǎn)直銷

被動防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品是一種攔截式防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品，它是利用鋼柱和鋼繩支撐柔性網(wǎng)形成護(hù)欄形式的落石隔離柵，將滑坡的落石欄截在其防護(hù)圍欄外防止其對建筑造成破壞。  防止高山上的落石滾落損壞公共設(shè)備以及避免人員傷亡,其主要的目的就經(jīng)過被動邊坡防護(hù)網(wǎng)的阻撓將落石阻攔在必定的范圍之內(nèi)。

被動防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個整體，對所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。

被動環(huán)形防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品特性：系統(tǒng)的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預(yù)計的落石沖擊動能,消能環(huán)的設(shè)計和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。

河北斯登諾絲網(wǎng)公司專業(yè)生產(chǎn)銷售邊坡防護(hù)網(wǎng)，常年有庫存。不用擔(dān)心產(chǎn)品質(zhì)量問題。

被動防護(hù)網(wǎng)整體效果的作用

在邊坡防護(hù)的整體工程看來，擁有超前的設(shè)計和現(xiàn)實的施工步驟是非常重要的。這兩點是必須具備的，但是具備了之后他們就會產(chǎn)生一定的矛盾，為了解決這些問題的矛盾，我們就要在整個護(hù)坡工程的過程中不斷去發(fā)現(xiàn)新的問題，然后經(jīng)過精心的處理再轉(zhuǎn)交給設(shè)計方面，通過這樣不斷的發(fā)現(xiàn)問題解決問題來改善施工方案，直到解決所有的矛盾為止。

被動防護(hù)系統(tǒng)是由鋼絲繩網(wǎng)、抗拉強度鐵絲格柵網(wǎng)、錨桿、工字鋼柱、上下拉錨繩、消能環(huán)、底座及上下支撐繩等部件構(gòu)成。系統(tǒng)由鋼柱和鋼繩網(wǎng)聯(lián)結(jié)組合構(gòu)成一個整體，對所防護(hù)的區(qū)域形成坡面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石的下墜，起到邊坡防護(hù)的作用。

被動防護(hù)網(wǎng)事項

高速公路在開建之初就進(jìn)行了大型的防護(hù)欄會，期望從中選到保質(zhì)保量完結(jié)工程的企業(yè)。許多出產(chǎn)SNS被動防護(hù)網(wǎng)的企業(yè)聞訊而來，其間就有。記者后來從斯登諾防護(hù)網(wǎng)了解到，為了此次，他們對此條高速公路的沿線進(jìn)行了具體的勘測，對地勢地貌以及工程的難度都進(jìn)行了具體的剖析和評價，羅列出了詳實的數(shù)據(jù)。 

 這樣的前期查詢讓企業(yè)拿出了一份詳盡又有闡明力的標(biāo)書，包含SNS被動防護(hù)網(wǎng)運用的數(shù)量，施工的周期，需求的人數(shù)和資金等都進(jìn)行較為具體的羅列。斯登諾防護(hù)網(wǎng)正是憑仗謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，和對工程預(yù)算的掌握準(zhǔn)度，終究贏得了這次隔離帶的工程。