叉車初充電：

1)用21A電流進(jìn)行充電，當(dāng)單體電池均勻電壓達(dá)到2.40V時，再用10.5A電流充電，充電過程中，電解液溫度不得超過45℃，接近45℃時應(yīng)減半充電電流或暫停充電，待溫度降到35℃以下再繼承充電，但充電時間需延長——合用于TB、TE車用210Ah蓄電池。

2)TA手拉電升車充電器不能按照初充電要求進(jìn)行初充電。

電解液密度調(diào)整：

1)密度偏高——補加蒸餾水調(diào)整電解液密度并保持電解液液面高度。

2)密度偏低——用1.400g/cm3硫酸在充電末期2小時內(nèi)將電解液液面和密度調(diào)整到規(guī)值(1.290g/cm3±0.005g/cm3，25℃)

對電動防爆叉車的設(shè)計性能要求要高于普通電動叉車設(shè)計性能要求。

電動防爆叉車對整機絕緣性、導(dǎo)電性、溫度、電路短路、電流等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高，諸如電機、電器元件都在隔爆體內(nèi)，散熱性差造成溫升高，如果電路設(shè)計不合理也容易造成電路短路，如果整機的負(fù)荷電流大，就會產(chǎn)生過流、溫升高、電線易老化、絕緣性下降等問題，造成電動防爆叉車的防爆性能差，即使有保護(hù)手段使其停止運行，也會造成整機運行時間短、維護(hù)時間長、使用壽命短的缺陷。

國內(nèi)的普通電動叉車技術(shù)性能普遍較低，如果在此基礎(chǔ)上進(jìn)行防爆設(shè)計，可以肯定不會有良好的防爆整機性能，而進(jìn)行防爆改裝整機技術(shù)性能會降低，所以在設(shè)計理念上首先要引用新的技術(shù)提高電動叉車的技術(shù)水平。

電動叉車的很多優(yōu)點除開噪音低，無有機廢氣的排污的特性外，實際上電動叉車的應(yīng)用和維護(hù)保養(yǎng)成本費相對性內(nèi)燃叉車來講要有非常大的優(yōu)點。維護(hù)保養(yǎng)周期時間，電動叉車的維護(hù)保養(yǎng)周期時間相對性內(nèi)燃叉車來講更長兩到三倍，一般內(nèi)燃叉車的維護(hù)保養(yǎng)周期時間為500工作中小時，而電動叉車很多早已能做到1000小時之上的維護(hù)保養(yǎng)周期時間。維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容，電動叉車的維護(hù)保養(yǎng)要比內(nèi)燃叉車的維護(hù)保養(yǎng)簡單的多，一般要是潤化一些骨節(jié)主題活動部位如龍門架滾動軸承，轉(zhuǎn)為橋等別的關(guān)鍵以查驗清理為主導(dǎo)，也是在每2000或3000小時來拆換一次齒輪油，機油及其液壓機有濾芯，別的所必須的原材料十分比較有限。