機(jī)油濾清器在每臺發(fā)電機(jī)組中根據(jù)功率段的不同

機(jī)油濾清器在每臺發(fā)電機(jī)組中根據(jù)功率段的不同；每臺發(fā)電機(jī)組有1-5個機(jī)油濾清器；機(jī)油濾清器在使用中不進(jìn)行及時的保養(yǎng)，會造成濾芯堵塞、機(jī)油壓力增加，安全閥打開，潤滑油直接流入主油道，會加劇潤滑表面的磨損，影響柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命；因此需要進(jìn)行清洗或更換；清洗方式還應(yīng)清洗曲軸箱和各潤滑表面，方法是用機(jī)油、煤油和柴油混合后用作洗滌油，可在機(jī)油放出后加入洗滌油清洗，然后柴油機(jī)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘后，在行放出，重新注入新機(jī)油；

柴油發(fā)電機(jī)組的易損備件

柴油發(fā)電機(jī)組的易損備件一般是三濾（柴油濾芯、空氣濾芯、機(jī)油濾芯）；其他部分的話柴油機(jī)四配套也是需要的缸套、活塞、活塞環(huán)、活塞銷，在工作中四配套中的任意部件出現(xiàn)問題，都可能是致命的，處理不及時就可能導(dǎo)致會被送去大修，就不劃算了。柴油發(fā)電機(jī)組的軸承瓦、連桿以及高壓油泵的噴油嘴容易出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致焚燒不充分，主要是燃油的不清潔。

柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器調(diào)整的不同工況故障

柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器調(diào)整的不同工況故障現(xiàn)象的具體表現(xiàn)：

　　1、功能異常。如機(jī)組不易啟動、空載（即加載后減速或停機(jī)）、轉(zhuǎn)速和頻率異常、燃油或油耗過大、電壓波動或電壓消失、機(jī)組振動嚴(yán)重等。

　　2、聲音異常。如異常敲擊聲、聲、嘯聲、排氣聲、周期性摩擦聲、銷釘聲、閥腳聲、齒輪聲、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)（游車）等。

　　3、溫度異常。機(jī)組正常工作溫度約為8.5℃℃，溫度異常主要是油溫過高、冷卻水溫度過高、軸承過熱、排氣歧管溫差過大。

柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時調(diào)速器

因?yàn)椴裼蜋C(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時調(diào)速器飛片的離心力很小，供油調(diào)節(jié)齒輪桿不能立即推到增加供油的方向。怠速穩(wěn)定彈簧的作用是幫助調(diào)整怠速的靈敏度。一般情況下，在怠速穩(wěn)定的情況下，怠速穩(wěn)定彈簧應(yīng)能將供油調(diào)節(jié)桿向增加供油方向推動0.5mm。否則，可通過調(diào)整怠速穩(wěn)定彈簧的預(yù)緊力調(diào)整螺釘。松開滿負(fù)荷限位螺釘，使噴油泵以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后緩慢地向增加供油量的方向移動控制臂。當(dāng)供油調(diào)節(jié)桿達(dá)到大行程時，停止移動控制臂。此時，擰入滿負(fù)荷限位螺釘，使其與控制臂上的扇形擋塊接觸。