在水泵工作過(guò)程中，泵內(nèi)流動(dòng)的水受到其與流道和泵葉輪表面的摩擦以及水本身粘度的影響，泵所消耗的能量主要用于抵抗水表面的流動(dòng)摩擦力及渦流阻力。水在流動(dòng)過(guò)程中所消耗的能量(水頭損失)就是用來(lái)克服內(nèi)摩擦力和水與設(shè)備界面的摩擦力。如果泵、葉輪表面光滑(這種表面稱為水力光滑表面)表面阻力較小。雙吸泵中開(kāi)泵雙吸泵廠家消耗能量就小，在水泵過(guò)流面和葉輪上噴涂高分子復(fù)合材料，雙吸泵中開(kāi)泵雙吸泵廠家使其表面形成水力光滑表面，超光滑表面涂層表面光潔度是經(jīng)過(guò)拋光后不銹鋼的20倍，這種極光滑的表面減少了泵內(nèi)流體的分層，從而減少泵內(nèi)部紊流，降低了泵內(nèi)的容積損失和水力損失，降低了電耗。達(dá)到降低水流阻力損失的目的，雙吸泵中開(kāi)泵雙吸泵廠家從而提高水泵的水力效率，同時(shí)在一定程度上也可提高機(jī)械效率和容積效率。涂層分子結(jié)構(gòu)的致密性，能隔絕空氣、水等介質(zhì)和水泵葉輪母材的接觸，da程度減少電化學(xué)腐蝕及銹蝕。雙吸泵中開(kāi)泵雙吸泵廠家雙吸泵效率下降的原因：雙吸泵中開(kāi)泵雙吸泵廠家1、由于水流的沖刷，水泵流道內(nèi)壁和葉輪過(guò)水面變得粗糙不平，水泵內(nèi)流道的摩阻系數(shù)增大，再加上水在泵內(nèi)的流速很大，水頭損失增加。另外，高分子復(fù)合材料本質(zhì)是高分子聚合物，具有抗化學(xué)腐蝕性，可以提高泵的抗腐蝕性，能大大增強(qiáng)泵抵抗沖蝕和抗腐蝕能力。

雙吸泵的基本參數(shù)

表征泵主要性能的基本參數(shù)有以下幾個(gè)：

1流量Q

流量是泵在單位時(shí)間內(nèi)輸送出去的液體量（體積或質(zhì)量）。

體積流量用Q表示，單位是：m3/s，l/s等。雙吸泵中開(kāi)泵雙吸泵廠家

質(zhì)量流量用Qm表示，單位是：t/h，kg/s等。

質(zhì)量流量和體積流量的關(guān)系為：雙吸泵中開(kāi)泵雙吸泵廠家

Qm=ρQ雙吸泵中開(kāi)泵雙吸泵廠家

式中　ρ——液體的密度（kg/m3，t/m3），常溫清水ρ=ffice  arttags' />1000kg/m3。雙吸泵中開(kāi)泵雙吸泵廠家

2揚(yáng)程H

揚(yáng)程是泵所抽送的單位重量液體從泵進(jìn)口處（泵進(jìn)口法蘭）到泵出口處（泵出口法蘭）能量的增值。也就是一牛頓液體通過(guò)泵獲得的有效能量。其單位是N·m/N=m，即泵抽送液體的液柱高度，習(xí)慣簡(jiǎn)稱為米。

3轉(zhuǎn)速n

轉(zhuǎn)速是泵軸單位時(shí)間的轉(zhuǎn)數(shù)，用符號(hào)n表示，單位是r/min。

4汽蝕余量NPSH

汽蝕余量又叫凈正吸頭，是表示汽蝕性能的主要參數(shù)。汽蝕余量國(guó)內(nèi)曾用Δh表示。

5功率和效率雙吸泵中開(kāi)泵雙吸泵廠家

泵的功率通常是指輸入功率，即原動(dòng)機(jī)傳支泵軸上的功率，故又稱為軸功率，用P表示；雙吸泵中開(kāi)泵雙吸泵廠家

泵的有效功率又稱輸出功率，用Pe表示。它是單位時(shí)間內(nèi)從泵中輸送出去的液體在泵中獲得的有效能量。

因?yàn)閾P(yáng)程是指泵輸出的單位重液體從泵中所獲得的有效能量，所以，揚(yáng)程和質(zhì)量流量及重力加速度的乘積，就是單位時(shí)間內(nèi)從泵中輸出的液體所獲得的有效能量——即泵的有效功率：雙吸泵中開(kāi)泵雙吸泵廠家

Pe=ρgQH(W)=γQH(W)雙吸泵中開(kāi)泵雙吸泵廠家

式中　ρ——泵輸送液體的密度（kg/m3）；

γ——泵輸送液體的重度（N/m3）；

Q——泵的流量（m3/s）；雙吸泵中開(kāi)泵雙吸泵廠家

H——泵的揚(yáng)程（m）；

g——重力加速度(m/s2)。雙吸泵中開(kāi)泵雙吸泵廠家

軸功率P和有效功率Pe之差為泵內(nèi)的損失功率，其大小用泵的效率來(lái)計(jì)量。泵的效率為有效功率和軸功率之比，用η表示。

雙吸泵中開(kāi)泵雙吸泵廠家

一、設(shè)置多級(jí)離心泵雙回路過(guò)熱器。

駕駛員都知道，車輛散熱器在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，溫度在80—90度左右，此熱量的充分使用，完全可以保證消防多級(jí)離心泵或管路在低溫氣候下不被。

二、設(shè)置多級(jí)離心泵雙回路加熱器

此方法比較簡(jiǎn)單，在水泵泵體外部適當(dāng)位置，加裝一暖風(fēng)機(jī)，風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)水泵，將暖風(fēng)機(jī)的進(jìn)水口、出水口與發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器連接，電源線與車內(nèi)暖風(fēng)機(jī)電源線連接，開(kāi)關(guān)共用，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，即可將熱風(fēng)吹到消防車水泵泵體上。拆取時(shí)將支撐板3兩側(cè)的螺釘4旋入水泵葉輪上設(shè)置的螺孔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)螺桿2，使頂錐5頂在水泵軸的頂端，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)螺桿，將水泵葉輪拆下。其缺點(diǎn)是：車輛在行走過(guò)程中，熱對(duì)流加速，工具箱密閉不嚴(yán)，造成熱量流失，加熱效果不是十分理想（停車狀態(tài)下，效果良好.）

三、設(shè)置多級(jí)離心泵加熱器

此方法主要利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中的廢氣對(duì)水泵進(jìn)行加熱。安裝方法：在水泵泵體下部適當(dāng)位置安裝一小型暖氣片，也可將50mm左右薄鐵管在水泵底部“U”型排列，進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管相連，排氣口設(shè)置于車底部。