切分軋制過程中，

導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)保證軋件準(zhǔn)確進(jìn)入孔型進(jìn)行軋制之外，

還有切分并聯(lián)軋件作用。實(shí)際生產(chǎn)中，導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)保證軋制過程中軋件變形穩(wěn)定性以及彌補(bǔ)孔型

設(shè)計(jì)不足等方面也起著重要作用。該生產(chǎn)線切分軋制導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)安裝位置不同，立式

機(jī)架入口采用滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)，水平機(jī)架入口采用滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)；出口除切分機(jī)架為切分導(dǎo)衛(wèi)

外，其余均采用滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)，其中中、精軋出口采用出口導(dǎo)管。滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)一般為兩輪，

但切分軋制專用滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)為四輪。

原設(shè)計(jì)中，滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)軸承多數(shù)不帶密封。軋制過程中，導(dǎo)輪直接夾持高溫軋件進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)，使?jié)櫥芸炝魇В硌趸F皮、冷卻水等侵入軸承內(nèi)部，使?jié)L動(dòng)體產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，產(chǎn)熱大而燒壞軸承，進(jìn)而影響了導(dǎo)輪使用壽命。505滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)供油和供水的通道應(yīng)用壓縮空氣吹掃，確保通道暢通無阻。經(jīng)詳細(xì)分析導(dǎo)輪、軸承工作狀態(tài)并考慮軸承外圈尺寸，設(shè)計(jì)出三種防塵蓋用于滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)。防塵蓋外徑小于軸承外圈外徑1mm，內(nèi)徑略大于導(dǎo)輪軸直徑。導(dǎo)輪旋轉(zhuǎn)過程中，防塵蓋外沿壓i軸承外圈上，隨導(dǎo)輪一起旋轉(zhuǎn)，既能封住軸承內(nèi)部潤滑脂不向外溢出，保證潤滑效果；又能防止外部氧化鐵皮等雜物落入軸承內(nèi)部。

導(dǎo)衛(wèi)上機(jī)前的檢查調(diào)整：  前后導(dǎo)輪的對(duì)中性，不能一個(gè)在前一個(gè)在后，沒有對(duì)中應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整，導(dǎo)衛(wèi)的開口度的調(diào)整，用樣子鋼在導(dǎo)衛(wèi)中進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，松緊要適當(dāng),包括二邊壓緊螺絲的檢查確認(rèn)。本次會(huì)議有中國金屬材料流通協(xié)會(huì)、寶鋼集團(tuán)、鞍鋼集團(tuán)、河北鋼鐵集團(tuán)、沙鋼集團(tuán)、華菱鋼鐵、南京鋼鐵、建龍鋼鐵集團(tuán)、山西立恒鋼鐵集團(tuán)、找鋼網(wǎng)、小牛物流和北京安證通信息股份有限公司等眾多知名單位鼎力支持，共同探討互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)的深度融合。安裝前還應(yīng)檢查軋制中心線的對(duì)中性，沒對(duì)中應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整，而切分導(dǎo)衛(wèi)的檢查包括切分輪、切分導(dǎo)嘴和分料盒 ，如有軸向竄動(dòng)或切分輪的切分楔不在一條水平線應(yīng)相應(yīng)的調(diào)整，還應(yīng)檢查切分輪，引導(dǎo)嘴、分料盒和孔型要保持在同一線上，并且要有良好的潤滑和水冷。軋制過程中的檢查分料盒里無粘鋼，如有應(yīng)處理，否則容易引起堆鋼。

切分孔楔尖崩掉  切分孔楔尖較尖，圓角設(shè)計(jì)為r0.7mm，強(qiáng)度非常低，且高出輥環(huán)1.0mm。針對(duì)隨后出現(xiàn)切分輪嚴(yán)重粘鋼問題，改造切分輪壓緊碟簧和加強(qiáng)維護(hù)，減少了過鋼時(shí)切分輪彈跳。造成楔尖崩掉的原因主要有兩個(gè)，一個(gè)是K4道次預(yù)切分楔磨損嚴(yán)重引起切分孔楔尖處壓下量急劇增大，導(dǎo)致變形力過大，造成切分楔崩掉，另外一個(gè)原因是由于切分楔高出輥環(huán)，在軋輥運(yùn)輸、存放過程中，操作失誤，人為損壞。由于切分楔尖掉塊，在下一支鋼咬入時(shí)，在掉塊處切分帶突然由薄變厚，切分輪無法正常切分，導(dǎo)致在切分輪處堆鋼，將出口導(dǎo)衛(wèi)頂出。