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采用計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)識別車牌的流程通常都包括車輛圖像采集，車牌定位，字符分割，光學(xué)字符識別，輸出識別結(jié)果5個(gè)步驟。車輛圖像的采集方式?jīng)Q定了車牌識別的技術(shù)路線。

車牌識別相比其他系統(tǒng)的七大優(yōu)勢：

一.通行：無需停車，提高通行效率，避免高峰期擁堵。

二.保證一車一位：避免同一張?jiān)驴ū欢鄠€(gè)車輛使用，能真實(shí)準(zhǔn)確地反映車場內(nèi)車輛的數(shù)量，使停車收費(fèi)更加輕松。

 三.管理：工作人員工作量小，無需對各類卡片進(jìn)行發(fā)卡，收卡，卡片異常處理等日常工作

1、每臺(tái)車牌識別一體機(jī)占用一個(gè)IP地址，有一個(gè)10M/100M自適應(yīng)的以太網(wǎng)端口，通過TCP/IP協(xié)議接入局域網(wǎng)，可以同時(shí)接入253臺(tái)車牌識別一體機(jī)。從理論上，可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)局域網(wǎng)管控253個(gè)出口或入口。

2、 車牌識別LED顯示屏通過RS485總線連接車牌識別一體機(jī)，同時(shí)，由于顯示屏可以安裝在支撐車牌識別一體的立柱上，所以布線極為簡單。

3、語音播報(bào)系統(tǒng)包含一個(gè)語音控制器和一個(gè)揚(yáng)聲器，安裝在LED顯示屏的機(jī)箱內(nèi)。語音控制器也是通過RS485總線和車牌識別一體機(jī)連接，布線同樣也非常方便。

4、 車牌識別一體機(jī)通過兩路IO開關(guān)量輸出連接道閘，用來控制道閘的升桿、落桿等動(dòng)作。

5、每臺(tái)道閘連接一個(gè)車輛檢測器/地感線圈，檢測道閘桿下的車輛的經(jīng)過、停止或其他動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)車輛的車過落桿、防砸車、車輛闖桿停止等動(dòng)作。

6、車牌識別一體機(jī)內(nèi)置了圖像光譜自動(dòng)檢測、自動(dòng)分析程序，可以自動(dòng)檢測車牌識別一體機(jī)所監(jiān)視的車道區(qū)域中的光線強(qiáng)弱變化，根據(jù)外界環(huán)境變化值是否達(dá)到預(yù)先設(shè)定的識別值，從而自動(dòng)控制車牌識別一體機(jī)中內(nèi)置的LED補(bǔ)光燈進(jìn)行開啟、關(guān)閉或者調(diào)節(jié)光亮等動(dòng)作，向識別一體機(jī)識別的條件靠攏。

1、 專門適用于停車場

2、 優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法

3、 優(yōu)異的成像自動(dòng)控制

4、 無車牌車輛智能處理

5、 可脫機(jī)運(yùn)行

6、 免開殼調(diào)試安裝

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 注意：道閘在安裝或使用過程中，閘桿長度如果發(fā)生改變（出廠默認(rèn)為6米），車牌識別停車場管理，請務(wù)必根據(jù)改變后的長度，來調(diào)整彈簧。否則會(huì)對道閘造成不必要的損壞，并且因此造成道閘的損壞，不在本產(chǎn)品免費(fèi)保修范

          如果閘桿在下降時(shí)，車牌識別停車場系統(tǒng)，落到中途就不能再落了，一般是閘桿長度和彈簧嚴(yán)重不配比造成，請根據(jù)長度調(diào)整彈簧數(shù)量和松緊度，否則嚴(yán)重影響電機(jī)壽命。