蔬果配送東風(fēng)多利卡當(dāng)仁不讓當(dāng)蔬菜水果運(yùn)輸?shù)娇h市的農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)

● 蔬果配送 東風(fēng)多利卡當(dāng)仁不讓

當(dāng)蔬菜水果運(yùn)輸?shù)娇h市的農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，后就是配送了，商超、飯店是配送目的地，輕卡再次凸顯優(yōu)勢(shì)。東風(fēng)體系內(nèi)能跑綠通配送的車型，前面提到的凱普特也比較適合，但是的還是多利卡，定位略低于凱普特，性價(jià)比更高。

購(gòu)置多利卡建議選擇140-150馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，至于品牌方面，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)裝機(jī)量比較大，可以選擇玉柴動(dòng)力，當(dāng)然了也能選擇朝柴、全柴等品牌。變速箱也是法士特6擋箱，后橋可以選擇4.875速比的車橋，如果追求車速，4.33速比也可以選擇。

在排放標(biāo)準(zhǔn)上，北京和深圳一直于全國(guó)，目前也是商用車領(lǐng)域嚴(yán)格實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)。2019年8月份，東風(fēng)商用車就曾在深圳舉辦國(guó)六車型的交付儀式，不久前又把目光鎖定北京，在京上市了旗下全系國(guó)六中重卡產(chǎn)品。

談到對(duì)這批國(guó)六車型的期待，金謀志表示，這次是東風(fēng)商用車在北京推廣國(guó)六牽引車產(chǎn)品；之前大部分是載貨車，主要用于環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)等。

“從目前情況看，我們投放在北京的國(guó)六環(huán)衛(wèi)車型反應(yīng)還不錯(cuò)；但國(guó)六牽引車，因?yàn)槭褂脮r(shí)間也就兩、三個(gè)月，目前還沒有得到客戶的反饋。不過，我們從后臺(tái)監(jiān)測(cè)來看，先期投運(yùn)的國(guó)六載貨車一天大概跑150多公里，運(yùn)營(yíng)里程不多，到現(xiàn)在還沒有任何問題。接下來，我們會(huì)根據(jù)客戶使用過程的反饋，做好后臺(tái)支持工作。”

技術(shù)引自日產(chǎn)柴UDQuester存在著幾分神似之處

天龍KL自升級(jí)之后整體的產(chǎn)品力相較于經(jīng)典天龍有了一個(gè)整體性的提升，在全新自主“龍擎”系列機(jī)型上身之后，該車系對(duì)于東風(fēng)商用車來的細(xì)分市場(chǎng)布局說是具有里程碑意義的。

技術(shù)引自日產(chǎn)柴UD卡車的駕駛室外觀多少和原型日產(chǎn)柴UD Quester存在著幾分神似之處，對(duì)于習(xí)慣了經(jīng)典天龍外觀的卡友來說可能適應(yīng)它需要一定的時(shí)間，不過可以確定的是，新車的外觀無疑是更加簡(jiǎn)約、前衛(wèi)的。