使安裝了非道路國三排放標(biāo)準(zhǔn)高壓共軌型柴油機的車輛在煤礦井下有性氣體的環(huán)境中進行安全行駛，并對車輛進行實時監(jiān)測和保護，有效提高機車運行性能及使用可靠性，降低故障率。若汽車、工程機械行駛時出現(xiàn)“飛車”，還應(yīng)踩下制動裝置使防爆柴油機憋滅火，嚴(yán)禁踩下離合器。隨著國內(nèi)煤安新規(guī)淘汰落后產(chǎn)能、并提爆柴油機的排放標(biāo)準(zhǔn)等政策落實，目前已經(jīng)要求煤礦企業(yè)所使用的礦用柴油機械(包括有軌和無軌)配置非道路用國三及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機。

如遇防爆柴油機“飛車”，應(yīng)先想方設(shè)法使防爆柴油機熄火，隨后再開展檢查維修。一般來說應(yīng)綜合性采取斷供柴油、“斷氣”等措施，使防爆柴油機停止運轉(zhuǎn)，以免造成人身安全和機具損害等重大事故。為了識別燃燒始點，對比了基于油壓、缸壓以及振動信號識別方法的優(yōu)缺點，采用振動信號識別。在燃燒始點氣缸壓力急劇升高，缸蓋振動響應(yīng)也更為強烈。柴油機工作循環(huán)具有一定的周期性，每個沖擊激勵的行為都有自己的開始和結(jié)束時刻，各行為在時間上表現(xiàn)出很強的分割性。因此對振動信號加以截取并進行時頻域分析，能夠提取零部件的工作狀態(tài)的特征信息。

發(fā)動機是汽車的總成之一，是車輛行駛的動力來源。柴油發(fā)動機在我國礦山、工程車輛中應(yīng)用廣泛。采用故障診斷技術(shù)對汽車發(fā)動機進行監(jiān)測和診斷，可以及時發(fā)現(xiàn)故障，找出發(fā)動機運行中的故障隱患，有針對性地進行維修，提高發(fā)動機維修質(zhì)量和效率，確保其處于佳運行狀態(tài)。隨著國內(nèi)煤安新規(guī)淘汰落后產(chǎn)能、并提爆柴油機的排放標(biāo)準(zhǔn)等政策落實，目前已經(jīng)要求煤礦企業(yè)所使用的礦用柴油機械(包括有軌和無軌)配置非道路用國三及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機。增壓器拆開檢查時必須在防爆柴油機冷卻下來后進行?檢查中不能開動防爆柴油機，在清洗整車或防爆柴油機時嚴(yán)禁用水沖洗防爆起動機。