當(dāng)初選擇用集裝箱，完全是個(gè)意外，土地非私有，大家都懂的。朋友幫我找的照片地是集體承包地，屬性是林地，

不能蓋房，而且自己想在這里做的事情也有很多不確定性，因此要主要成本、靈活兩大因素，就選了集裝箱。也許

是自己用了，所以后來(lái)發(fā)現(xiàn)其實(shí)已經(jīng)有很多相關(guān)的案例了，供參考：

不隔音，因?yàn)橄潴w比較薄，有人走動(dòng)整棟樓都能聽(tīng)見(jiàn)；

不保溫，不裝空調(diào)的話冬天夏天簡(jiǎn)直不敢想；

不方便，上個(gè)廁所要下樓到公共廁所去，工地有公共淋浴間，不過(guò)沒(méi)去過(guò)；

不安全，雖然沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有出過(guò)事，不過(guò)風(fēng)特別大的時(shí)候房子都在晃。。。整體感覺(jué)比學(xué)校宿舍差點(diǎn)，但也還行，條件不是特別艱苦。

建筑師用集裝箱建造房屋

由于早期的集裝箱建筑技術(shù)簡(jiǎn)陋，難以通過(guò)建筑規(guī)范，同時(shí)該類型的建筑只能屬于臨時(shí)性建筑，期限短，并超過(guò)期限后需進(jìn)行拆除或遷移，因此大多數(shù)項(xiàng)目的功能只能局限在辦公用途或展覽館使用。

苛刻的條件并沒(méi)有阻止建筑師對(duì)集裝箱建筑的追求。2006年，美國(guó)南加州建筑師Peter DeMaria設(shè)計(jì)出美國(guó)兩層的集裝箱住宅，并且該建筑結(jié)構(gòu)通過(guò)了嚴(yán)格的建筑規(guī)范。

集裝箱外尺寸包括集裝箱附件在內(nèi)的集裝箱外更大的長(zhǎng)、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進(jìn)行換裝的主要參數(shù)。是各運(yùn)輸部門必須掌握的一項(xiàng)重要技術(shù)資料。

集裝箱內(nèi)尺寸 集裝箱內(nèi)部的大長(zhǎng)、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長(zhǎng)度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的更大尺寸。