膨潤土的造漿性

造漿率是膨潤土顆粒在水中分散形成懸浮液，并且這種懸浮液的表觀粘度為15*10-3Ps·s時每噸膨潤土造漿的立方數(shù)是衡量膨潤土質(zhì)量的一項重要指標(biāo)，一般鈉質(zhì)膨潤土的造漿性能比鈣質(zhì)膨潤土要好。計其選漿率公式是：

造槳率（m3/t）=水的體積（mL）/土的質(zhì)量（g） 1/土的密度一般在測試表觀粘度時配制表觀粘度在10~25(*10-3 Pa·s）范圍內(nèi)三杯泥漿，經(jīng)過攪拌靜止放置16h，再攪拌，測試粘度，然后在單對數(shù)坐標(biāo)紙上標(biāo)出三點的位置，進行連線，在坐標(biāo)上求出表觀粘度為15*10-3 Pa·s時的加土量。

 膨潤土應(yīng)用于鑄造主要應(yīng)用于粘土粘結(jié)砂中，因為膨潤土具有粘結(jié)力強、可塑性高、脫膜好、透氣性優(yōu)、高溫濕態(tài)條件下物理化學(xué)性能穩(wěn)定等特點。粘土粘結(jié)砂作造型材料生產(chǎn)鑄件，本是歷史悠久的工藝方法，在各種化學(xué)粘結(jié)砂蓬勃發(fā)展的今天，粘土濕型砂仍是的造型材料，其適用范圍之廣，耗用量之大，是任何其他造型材料都不能與之比擬的。近代的高壓造型、射壓造型、氣沖造型、靜壓造型及無震擊真空加壓造型等新工藝，也都是以使用粘土濕型砂為前提的，粘土濕型砂適應(yīng)造型條件的能力極強。鑄造用膨潤土主要有鈉基膨潤土和鈣鈉膨潤土兩類，鈉基膨潤土是由天然鈉基膨潤土或人工鈉化膨潤土加工而成，以其復(fù)用性好和濕壓強度高而受鑄造行業(yè)所歡迎。因具有良好的可塑性，可遏止鑄件夾砂、結(jié)疤、掉塊、砂型塌方等現(xiàn)象，加之成型性強、型腔強度高，便于金屬行業(yè)澆鑄濕態(tài)或干態(tài)型模，是精密鑄件選的型砂粘結(jié)劑。

膨潤土為非開挖頂管拉管施工泥漿配漿材料的基本用途：用于橋梁，道路，鐵路和大型建筑的非開挖定向穿越施工以及打樁旋挖鉆機施工作業(yè)的使用。

產(chǎn)品描述：

鈉基復(fù)合材料膨潤土非開挖鉆機專用的鉆井液，能有效提高鉆機的工程施工成孔質(zhì)量結(jié)構(gòu)，具有，成本低，綠色，節(jié)省人工等優(yōu)點。產(chǎn)品在鉆井泥漿市場上，有很多大型管道穿越工程在應(yīng)用和效果顯著，深受許多專業(yè)的非開挖工程施工單位的青睞。

根據(jù)非開挖鉆機的橫向鉆井特性和地質(zhì)條件，結(jié)合產(chǎn)品制漿的原理和技術(shù)，產(chǎn)品滲透壁保護，沉降沉降時間，消解溶解能力，對國內(nèi)技術(shù)耐久持久的效果。經(jīng)過多年不懈的努力，實踐和技術(shù)推廣，我公司生產(chǎn)的復(fù)合型非開挖鉆機專用膨潤土已成為國內(nèi)鉆井泥漿市場份額的品牌。

泥漿膨潤土產(chǎn)品的優(yōu)點在國內(nèi)外很多大型橋梁和鐵路，高速公路等項目在建設(shè)中得到充分體現(xiàn)。分別在塞爾維亞的外國Zimon - Boer查理大橋，剛果Bom比利大橋，Tanzanian Gon Boni大橋;國內(nèi)北京線，鄭西線，哈爾濱線，北京 - 上海線，石虎線，線，西浦線，京臺高速，京臺高速，福越橋，石家莊環(huán)路，鄭州連接，太原連接，河北體育場，鄂爾多斯體育場，北京地鐵，北京萊茲商業(yè)區(qū)，內(nèi)蒙古薛家灣黃河大橋，北京座高層建筑，如中國大型管道非開挖定向穿越施工應(yīng)用等等。

非開挖配置鉆井液施工現(xiàn)場的應(yīng)用結(jié)果表明，使用泥漿膨潤土產(chǎn)品制備的漿料具有比重低，含沙量低，粘度，滲透性強，性能持久，清潔環(huán)保等優(yōu)點，可有效控制沉積厚度并提高鉆進承載能力，減少輸液難度和施工成本，降低勞動強度，大大提高施工進度和質(zhì)量，受到廣大建筑企業(yè)的好評。