廣州晨晨建筑工程有限公司混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無(wú)損切割拆除工程。廣州晨晨建筑工程有限公司擁有機(jī)械設(shè)備切割加固技術(shù)已廣泛用于各類混凝土結(jié)構(gòu)改建工程，可以快速分解混凝土構(gòu)件，且施工合理安全，適用于鋼筋混凝土的構(gòu)件分解工程。高速公路隧道橋梁鉆孔價(jià)格服務(wù)熱線。



        其余為病、損、壞、舊橋拆除；另承接跨鐵路營(yíng)運(yùn)線橋梁拆除2次，特大型水庫(kù)水電站混凝土拆除2次。在多年多次的混凝土拆除和橋梁拆除工程中，設(shè)計(jì)科學(xué)合理的拆除施工方案，讓我們承包的全部橋梁拆除工程履約能力良好，安全、進(jìn)度、成本控制有效，施工中未發(fā)生任何安全事故和設(shè)備財(cái)產(chǎn)毀損事故。高速公路隧道橋梁鉆孔價(jià)格服務(wù)熱線。


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       切割前坯體出現(xiàn)裂紋，一般由兩種情況，一種是當(dāng)坯體由澆注底板換到蒸養(yǎng)底板或切割臺(tái)，由于前后底板、切割臺(tái)的平整度差異而造成，應(yīng)對(duì)底板或切割臺(tái)進(jìn)行校整；另一種是在坯體進(jìn)行翻轉(zhuǎn)切割時(shí)產(chǎn)生的裂紋，產(chǎn)生的原因或是坯體強(qiáng)度不均勻（通常是邊角部分較軟，而中部較硬），或是翻轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生扭曲，前者大多產(chǎn)生于原材料較差或氣溫較低時(shí)，而后者則是設(shè)備因素。高速公路隧道橋梁鉆孔價(jià)格服務(wù)熱線。


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        要求堅(jiān)固、耐用、不易變形、不漏水、裝卸方便和能重復(fù)使用。護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比鉆孔樁設(shè)計(jì)直徑稍大，護(hù)筒采用帶法蘭的鋼質(zhì)護(hù)筒，一般用3～5mm厚鋼板制作。為增加剛度，防止變形，可在護(hù)筒上、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁肋，它可以做成整體的或兩半圓的。高速公路隧道橋梁鉆孔價(jià)格服務(wù)熱線。


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      3）立柱平面尺寸控制立柱模板安裝好后，采用吊線球法檢查立柱軸線偏位，控制在3mm之內(nèi)，這不但保證了成品立柱的軸線偏位在10mm之內(nèi)，而且相鄰立柱間距在規(guī)范允許的20mm之內(nèi)。（4）拆模注意事項(xiàng)1）控制拆模時(shí)間，不得過(guò)早或過(guò)遲拆除模板；模板拆除過(guò)早,混凝土表面的光澤不好,會(huì)有脫皮斑點(diǎn)?拆除模板時(shí)模板邊角或支架材料碰撞混凝土,會(huì)損壞混凝土的邊角或在表面留下劃痕?2）在拆模后用滲水土工膜布纏繞嚴(yán)密，外側(cè)再用塑料薄膜纏繞密封，在立柱頂端放置水桶，水桶底部有小孔，讓水流入塑料薄膜內(nèi)部，使整立柱內(nèi)側(cè)的土工膜布始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)。高速公路隧道橋梁鉆孔價(jià)格服務(wù)熱線。