通風(fēng)系統(tǒng)管和風(fēng)閥操作注意事項

在安裝算量中，有一個專業(yè)為暖通，其中通風(fēng)系統(tǒng)是其中很重要的一環(huán)。以通風(fēng)系統(tǒng)說一下操作的方法及注意事項。首先通風(fēng)系統(tǒng)在安裝算量中有兩種作法，一種是描圖方式，一種是轉(zhuǎn)化方式。這次針對性說一下轉(zhuǎn)化方式的應(yīng)用。通風(fēng)專業(yè)考慮的主要有風(fēng)口、風(fēng)管、風(fēng)閥、風(fēng)設(shè)備及一些附件。對于管道本身的潔凈度、氣密性提得很高，因為凈化空調(diào)中通風(fēng)管道內(nèi)承受的風(fēng)壓比普通空調(diào)成倍地，所以大家不能不重視。本次主要強調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)管和風(fēng)閥操作注意事項：

風(fēng)管

遺撼的是,凈化空調(diào)的通風(fēng)管道,時至今日

當(dāng)時，由于基礎(chǔ)材料的不發(fā)達，所以在材料的選擇上，選擇面相當(dāng)窄，用鋼鋅鋼板做通風(fēng)管道己是非常的了(那時，一般空調(diào)大多用黑鋼板制作管道)。由于工人師傅的熱情高、責(zé)任心強，手藝也高明，他們制作的管道，如咬口的連接等部位的氣密性做得相當(dāng)?shù)暮?，保護層也做得很規(guī)矩。為了保證使用中的安全，對這些材料制作的風(fēng)管提出了應(yīng)按工程的需要具有不燃或難燃B1級的燃燒性能要求，而其表面層必須為不燃材料。

遺撼的是，凈化空調(diào)的通風(fēng)管道，時至今日.也還是沿用鋼鋅鋼板咬口制作，角鋼法蘭連接，而且管道的質(zhì)量有時還不能得到保證，正像有的調(diào)查報告中所指出的:如果咬口條縫不加處理，其漏風(fēng)量超過50%,漏風(fēng)量也有13%，這在運行中是個很大的浪費，然而在實際工程中，又有多少家施工單位認認真真的處理這咬口條縫呢？熱敏膠帶的優(yōu)點是依靠熱熔粘接，只要不在加熱，在常溫下膠面是固化的，具有牢靠的粘接強度。

工業(yè)通風(fēng)就是利用技術(shù)手段

工業(yè)通風(fēng)就是利用技術(shù)手段將車間內(nèi)被生產(chǎn)活動所污染的空氣排走，把新鮮的或經(jīng)專門處理的清潔空氣送入車間內(nèi)。那是因為，管線和管道的標(biāo)高就是線或管的中心標(biāo)高，平時再說管道多高時，就是把管道看成一根線。它起著改善車間生產(chǎn)環(huán)境，保證工人從事生產(chǎn)所必需的勞動條件，保護工人身體健康的作用，是控制工業(yè)毒物，防塵，防毒，防暑降溫工作中積極有效的技術(shù)措施之一。

工業(yè)通風(fēng)分為自然通風(fēng)，機械通風(fēng)，通風(fēng)和局部通風(fēng)。自然通風(fēng)是靠外界風(fēng)力和室內(nèi)外空氣的溫差及進排氣口高度差造成的熱壓使空氣流動的一種通風(fēng)方式。這不僅因為其自身功能的突出特點，也因為其低廉的價格非常適合推廣并普及，因而非常受到諸多廠家的歡迎。依據(jù)這種自然形成的動力實現(xiàn)空氣的交換，能夠經(jīng)濟地得到所要求的通風(fēng)效果。在冶煉、軋鋼、鑄造、鍛造、熱處理等高溫車間已得到廣泛的應(yīng)用。機械通風(fēng)是利用通風(fēng)機產(chǎn)生的壓力，使新鮮空氣進入車間，污濁空氣排出車間。機械通風(fēng)能對空氣進行加熱、冷卻。加濕、凈化處理，用管道將相應(yīng)的設(shè)備連接起來組成一個機械通風(fēng)系統(tǒng)。

支吊架的所有配件,其所用材料的使用,應(yīng)符合設(shè)計要求以及參數(shù)要

支吊架

(1)支吊架的所有配件，其所用材料的使用，應(yīng)符合設(shè)計要求以及參數(shù)要求。

(2)在風(fēng)管的允許安裝距離下，吊架的規(guī)格應(yīng)符合規(guī)定。

(3)支吊架預(yù)埋件應(yīng)安裝正確，且要牢固可靠，其埋入部分應(yīng)進行清理，而外露部分應(yīng)進行防腐處理。

(4)支吊架不宜設(shè)在設(shè)備的操作部位，對支吊架進行固定時，應(yīng)使用脹錨螺栓進行固定，脹錨螺栓的使用應(yīng)符合規(guī)定要求。