滾動軸承的正確使用 

1.軸承的拆裝 軸承安裝前應清洗干凈。與尺寸相同的其它類型軸承相比，該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉速高，精度高，是用戶選型時選的軸承類型。安裝時，應使用工具將輔 承平直均勻地壓入，不要用手錘敲擊，特別禁止直接在軸承上敲擊。當軸承座圈與座孔配合松動時，應當修復座孔或換軸承，不要采用在軸承配合表面上打麻點或 墊銅皮的方法勉強使用。軸承拆卸時應使用合適的拉器將軸承拉出，不要用鑿子、手錘等敲擊軸承。 

2.軸承的潤滑 滾動軸承常用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩 種。當軸的圓周速度小于4-5m/s時，或汽車上不能使用潤滑油潤滑的部位，都采用潤滑脂潤滑。潤滑脂潤滑的優(yōu)點是密封結構簡單，潤滑脂不易流失，受溫度 影響不大，加一次潤滑脂可以使用較長的時間。

   滾動軸承產生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈配合表面磨損。如潤滑油采用全浸（或半浸）式的油浴來潤滑，用脂反而比用油消耗的功率小。由于這 種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間 隙增大產生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，也會產生異響。

   軸承不宜加過多潤滑脂

我們知道潤滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐溫性、防銹性和潤滑性，能夠提高高溫kang氧化性，延緩老化，能溶解積碳，防止金屬磨屑和油污的結聚，提高機械的耐磨、耐壓和耐腐蝕性。

 明白了潤滑脂在 軸承 中的運動過程之后，自然就會得出一個結論： 軸承 中的潤滑脂不宜過多。潤滑脂多了不但浪費，而且是有害的。 軸承 的轉速愈高，危害性愈大。

 潤滑脂填充量愈多，磨擦轉矩愈大。同樣的填充量，密封式 軸承 的磨擦轉矩大于開放式 軸承 。潤滑脂填充量相當于 軸承 內部空間容積的60%以后，磨擦轉矩不再明顯增大。這是由于開放式 軸承 中的潤滑脂大部分已被擠出，而且密封式 軸承 中的潤滑脂也已經漏失的緣故。

   軸承使用時應注意事項

漆銹的預防：漆銹的特征是多發(fā)在封密式的電機，電機在裝配時聲音很好，但在倉庫內放了一些時間后，電機異響變的很大，拆下軸承有嚴重生銹現(xiàn)象。（二）、滾動軸承保持架可細分為沖壓式和實體式：a、沖壓保持架：常用鋼板制造，有時也用銅板。以前很多廠家都會認為是軸承的問題，經過我們的不斷宣傳，現(xiàn)在電機廠已經意識到主要是絕緣漆的問題。該問題主要是因為絕緣漆揮發(fā)出來的酸性物質在一定的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質，把軸承溝道腐蝕后導致軸承損壞。該問題目前只能是選用好的絕緣漆，并在烘干后通風一段時間后裝配。