常見(jiàn)空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高檢測(cè)及可能性如下：

【實(shí)際排氣溫度并不過(guò)高】

溫度計(jì)顯示不準(zhǔn)確；溫度傳感器故障；控制器故障；溫度開(kāi)關(guān)故障。

【實(shí)際排氣溫度過(guò)高】

潤(rùn)滑油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；油濾芯堵塞；油分芯堵塞；溫控閥故障；潤(rùn)滑油油位太低；環(huán)境溫度過(guò)高；風(fēng)扇電機(jī)反轉(zhuǎn)；風(fēng)扇電機(jī)不轉(zhuǎn)；風(fēng)冷卻器外總太臟；風(fēng)冷卻器油路積垢嚴(yán)重；冷卻器排風(fēng)通道不暢；冷卻水壓力太低；冷卻水溫度過(guò)高；冷卻水出口管路堵塞；油冷卻器水路積垢嚴(yán)重；zui小壓力閥卡住；止逆閥卡?。粩嘤烷y不能完全打開(kāi)；溫控閥芯密封失效。

    螺桿空壓機(jī)超溫一般有以下幾種可能性：

1.冷卻器內(nèi)堵死。

由于空壓機(jī)在長(zhǎng)期惡劣環(huán)境的運(yùn)轉(zhuǎn)下，使空壓機(jī)長(zhǎng)期在不超負(fù)荷的高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻器內(nèi)部會(huì)有結(jié)碳，從而堵死內(nèi)部油路，從而使主機(jī)內(nèi)油量減少，引起高溫空壓機(jī)跳閘，處理方法：將冷卻器拆卸后用結(jié)碳清洗劑從冷卻器進(jìn)口倒入，浸泡5到6個(gè)小時(shí)后倒出，再用水和高壓氣管吹洗，知道水變干凈，方可使用。

2.空氣過(guò)濾器堵。

因?yàn)榭諌簷C(jī)大多數(shù)使用在建筑方面的公司。由于廠礦的環(huán)保設(shè)施無(wú)法保證，有大量的灰塵。空壓機(jī)在進(jìn)風(fēng)時(shí)吸入大量的灰塵。使空氣過(guò)濾器堵塞，影響空壓機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)高溫跳閘。雖然空氣過(guò)濾器不貴，但是長(zhǎng)期頻繁更換影響主機(jī)的壽命。

  螺桿空壓在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的異常響聲、異常震動(dòng)，是設(shè)備故障的“報(bào)警器”，其可能的原因有以下幾點(diǎn)：

1.主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷過(guò)大，憋壓或管網(wǎng)壓力不平衡；

2.主機(jī)軸承磨損、轉(zhuǎn)軸不平衡、陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子損壞；

3.設(shè)備內(nèi)部掉進(jìn)雜物、異物；

4.螺栓、螺母、墊片及固定支架松動(dòng)；

5.也有可能因?yàn)殡S著壓縮機(jī)機(jī)組運(yùn)行時(shí)間接近大修期。

此時(shí)螺桿軸向和徑向竄動(dòng)量逐漸趨進(jìn)于zui大設(shè)計(jì)允許值，該變化會(huì)導(dǎo)致螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化，從而引起摩擦、振動(dòng)以及各種響聲。

  使用螺桿空壓機(jī)，有以下方面需要用戶考慮的：

考慮螺桿空壓機(jī)使用環(huán)境

空壓機(jī)的使用環(huán)境主要指的是空壓機(jī)站的選址建立，空壓機(jī)應(yīng)放置在通風(fēng)良好的地方，避免陽(yáng)光直曬、雨淋；建立在硬質(zhì)土壤上，離墻之間、頂端之間有一定的距離；空氣的相對(duì)濕度宜低，灰塵雜質(zhì)少。

考慮螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)速

轉(zhuǎn)速是螺桿空壓機(jī)的重要參數(shù)，轉(zhuǎn)速太高了不好，過(guò)低也不行。如果空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速太高，轉(zhuǎn)子承受不了，空壓機(jī)的使用壽命會(huì)大大減少；轉(zhuǎn)速過(guò)低，排氣量和排氣壓力都達(dá)不到工況要求，而且還會(huì)“跑油”嚴(yán)重。