隨車吊操作中要注意幾點

   1、鋼絲繩在運用時，應防止銳角曲折.

　　2、鋼絲繩邊不得燒焊，避免高溫電弧和焊渣灼傷鋼絲繩。留意檢查鋼絲繩能否磨損、斷絲、腐蝕、直徑變化以及其它物理、化學變化，并留意檢查繩端的固定情況。

　　3、要保證吊鉤的防脫鉤安裝完好，吊鉤在運用時應防碰撞；要勤給各光滑點加油；值得留意的是，吊鉤缺陷不得補焊處置。

　　4、隨車吊起重機作業(yè)時，操作人員要認真檢查制動器的零部件能否運轉(zhuǎn)正常，能否卡塞，閘瓦間隙能否適宜，制動倫外表能否良好，調(diào)整螺母能否緊固。

　　5、理解起重貨物的大小，找到貨物中心位置到吊機立柱中心的間隔，依據(jù)間隔查看吊機起重才能參數(shù)。不能嚴重超載。

　　6、吊機起重才能是固定的，吊機工作半徑越大。起重的貨物越輕，工作半徑越小，起重的貨物越重。

　　7、吊機的起嚴重小與底盤大小的接受才能，大梁是選越大的越好。

隨車吊底盤易損件消耗品按規(guī)定該換就換

　1、傳動軸：萬向節(jié)叉十字軸座孔磨損擴大及配合松動，滑動叉及花鍵軸的鍵槽或鍵齒磨損松動，軸管變形彎曲，凸緣叉裂縫等。　　2、萬向節(jié)：十字軸軸徑磨損形成滾針溝槽，軸承鋼碗磨損使配合間隙超過規(guī)定值?！　?、轉(zhuǎn)向節(jié)：主銷孔、指軸及軸承徑磨損，緊固螺紋損壞，指軸受沖擊負荷彎曲變形、產(chǎn)生疲勞裂紋等?！　?、輪轂：因未及時維護或鎖緊螺母松動或缺少潤滑脂，使軸承早期損壞，車輪晃動導致軸承孔座損傷松曠，影響隨車吊正常隨車吊運行?！　?、離合器總成：從動盤摩擦面片磨損、鋼片裂紋、面片鉚釘突出或面片被油脂污染，分離軸承套筒、分離叉、分離杠桿等零件摩擦工作面的磨損等。　　6、半軸：過載或因沖擊導致桿部斷裂、扭曲，花鍵磨損，安裝螺栓孔因螺栓松曠造成的磨損擴大或裂紋等?！　?、變速器：齒頂撞擊打毛、齒部崩裂、疲勞點蝕、齒厚磨損減薄、齒輪內(nèi)磨損、間隙增大等。第四注意控制隨車吊輪胎溫度，當發(fā)現(xiàn)隨車吊輪胎溫度很高時，將隨車吊停放在蔭涼地方，等其溫度降低后在進行作業(yè)等。

隨車吊輪胎使用能引起重視的幾點

1、胎壓超出*高值。如果氣壓過高，則使隨車自卸隨車吊身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗，受外力沖擊時，容易產(chǎn)生外傷甚至破爆。

2、胎壓不足。低壓使輪胎的接地面積不均勻，胎面或簾布層脫層、胎面溝槽及胎肩龜裂，簾線斷裂，胎肩部位快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命;同時會增加滾動阻力、加大油耗，而且影響高壓多功能系列自隨車吊的操控，嚴重時甚至引發(fā)交通事故。

3、左右輪胎壓不一致。當一側(cè)輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中隨車吊就會向這一側(cè)跑偏。

4、輪胎超負荷工作。根據(jù)實驗證明：超負荷10%時輪胎壽命降低20%;超負荷30%時輪胎滾動阻力將增加45%——60%，同時燃油消耗也會增加。

5、胎壓一成不變。通常在高速公路行駛時，輪胎氣壓應提高10%，從而提高行車的安全保障。冬季室外氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會降低，若不適當?shù)卦黾犹?，不僅會增加油耗還會加速隨車吊輪胎的磨損。

6、不宜肉眼判斷胎壓。氣壓必須在輪胎冷卻時測量，而且測量后務必將氣門嘴帽蓋好。請養(yǎng)成經(jīng)常使用氣壓表測量氣壓的習慣，不要憑肉眼判斷。有時氣壓跑掉許多，隨車吊輪胎看上去卻并不太癟。所以每月應至少檢查一次氣壓。

隨車吊的后支腿有什么作用

后液壓支腿的種類：目前市場上比較常見的后支腿有固定式、單腔液壓式、雙腔液壓式。一般情況下大品牌的吊機都是配備原廠的后支腿，原廠出品的質(zhì)量好，性能優(yōu)越。還有點就是后支腿也要跟吊機的噸位相配。后支腿一般應用的場所有：吊運場地凹凸不平或比較松軟的地面;吊運過程中需要工作半徑回轉(zhuǎn)作業(yè);所吊裝的物品接近吊機的吊裝質(zhì)量;其它特殊場景作業(yè)。當隨車吊變幅油缸1下降速度達到一定時，控制油路壓力下降，致使2a處閥芯移動，回油通道變小，回油量變小，變幅油缸下降，速度減緩。

固定后支腿可以垂直升降，吊運時支撐輔助;單腔液壓支腿可以左右伸展，能夠伸展到超過貨箱尺寸，左右伸展和垂直伸展，支撐力度更好;雙腔液壓式包含左右伸展和垂直升降功能，伸展寬度比單腔更大，支撐力度更強。