減速器運轉中產(chǎn)生異響和振動的主要原因

(1)齒輪嚙合間隙過緊或過松。

(2)軸承間隙過大，一般表現(xiàn)為下放空載時響聲大，重載提升時響聲小。

(3)減速器或軸承螺栓松動。

(4)減速器內掉人異物。

處理方法

(1)調整齒輪嚙合間隙至適當位置，若磨損嚴重，則應更換齒輪。

(2)對松弛的軸承進行修理或更換。

(3)注意緊固松動的螺釘。

(4)若有異物掉進減速器內，應立即停運，排除故障。

石油機械設備按功用分旋轉、提升、循環(huán)、動力與傳動、控制等系統(tǒng).為了能讓大家更好地了解這方面，我們將會在接下來的內容中為大家逐一介紹下這五種系統(tǒng)，對這方面感興趣的朋友可以來了解一下.

旋轉系統(tǒng)

主要設備是裝在鉆臺井口上的轉盤，轉動時，通過方鉆桿帶動鉆柱和鉆頭旋轉鉆進.當采用井下動力鉆具帶動鉆頭旋轉時，轉盤用來承受反扭矩.

側隙的檢查.

石油機械活塞卡箍槽裝配后,應有一定的側隙.側隙正常時,活塞卡箍沿環(huán)槽應能靈活轉動.側隙過小時,活塞環(huán)的活動性差,產(chǎn)生積碳后易粘結和楔住,使活塞與汽缸的密封性降低.側隙過大時,活塞環(huán)工作時在環(huán)槽內上、下竄動,致使環(huán)上下端面和環(huán)槽側壁迅速磨損,嚴重時還會使環(huán)折斷.側隙的大小可用厚薄規(guī)測量.側隙過小時可研磨活塞環(huán)端面,側隙過大的活塞環(huán)不能使用,應重新選配.

防噴器控制系統(tǒng)從平臺發(fā)送控制信號，信號通過電纜傳輸?shù)剿码姶砰y以操作其動作，從而打開相應的液壓控制閥，并將高壓動力液體引入蓄能器進入相應的防噴器封閉腔。幾秒鐘后將其關閉。控制系統(tǒng)可以在緊急情況下脫離外部防噴器組和井口，有效控制海底井口連接器，事故安全閥等，實現(xiàn)的水下防噴器組和地面設備。油管通常是一個頭在含有石頭的大號法蘭的兩端,首先把油管安裝進法蘭上的套管用于懸掛油管柱的懸掛與密封油管柱套管和油管之間的環(huán)形空隙?？焖俨僮骱涂刂啤Ｔ撓到y(tǒng)主要由液壓動力單元和主控板組成。鉆臺控制板，遙控扳手，液壓線絞盤，絞車控制板。應急電池直流電源。控制箱。它由地面和水下儲能單元和幾個梭閥組成。