不同的停車系統(tǒng)，有著不同的停車環(huán)境，停車場系統(tǒng)的發(fā)展，也對車牌識別技術的要求越來越高，人們越來越強調個性化定制。很多車牌識別系統(tǒng)都不能有效的始應停車場系統(tǒng)環(huán)境。出現(xiàn)水土不服的情況。

車牌識別的技術改革迫在眉睫，同時隨著我國人均收入水平的提高，汽車數(shù)量不斷增多，造成的一個交通道路管理也越來越困難，車牌識別系統(tǒng)在未來的發(fā)展既要在技術水平上有所革新，解決水土不服的情況，也要迎合市場需求，解決消費者個性化定制的想法。

未來幾年，將會是停車場系統(tǒng)智能化自動化改造的高潮時期，也將是城市交通智能化管理的轉變時期，車牌識別技術將會有更加廣泛的應用，前景廣闊，在這種情況下，我們要掌握核心科技，跟隨車牌識別發(fā)展潮流，實現(xiàn)技術革新和市場占領。

  車牌識別停車場系統(tǒng)目前被大家認為是較為方便管理和車輛通行較快的一套停車場管理系統(tǒng)。由于它具有識別率高、通行快等優(yōu)點，受到了很多用戶的青睞。但是，由于之前車牌識別停車場系統(tǒng)由于受到了現(xiàn)場環(huán)境的影響.在使用時受到了一些限制。不過現(xiàn)在隨著技術不斷地改進，車牌識別停車場系統(tǒng)的使用已經完全克服環(huán)境因素的干擾，車牌識別停車場系統(tǒng)受到人們如此的歡迎，它的通行速度到底有多快呢？

      車牌識別技術主要是結合電子系統(tǒng)進行不停車收費系統(tǒng)來識別車輛,進出車輛通過道口不需要停車,這樣既實現(xiàn)對車輛身份自動識別、自動收費.在停車場管理中,車牌識別系統(tǒng)大大提高了車輛進出的效率,成為無人值守的快速通道,無需取卡、不需要停車的進出檢測,已經在改變進出停車場的管理模式.

      現(xiàn)在許多的停車場都存在一些問題和風險,比如說有些小區(qū)和大廈的停車場,有一些人沒有經過 大廈和小區(qū)管理部門的許可,自己擅自拷貝遙控器和磁卡從而進入停車場,這樣一來,就給管理上造成了死角和漏洞,使大廈和小區(qū)在安全上存在一定的安全隱患, 而且還影響了住戶們的安全和生活質量.

現(xiàn)在，無論是我們見到的小區(qū)、商場還是一些醫(yī)院、學校、政府單位等出入口，為了車輛進出的方便，現(xiàn)在都相繼安裝了車牌識別停車場系統(tǒng)，徹底改變了之前停車場的管理模式。

      1、車牌識別停車場系統(tǒng)具有很強的適用性

      無論是小區(qū)、學校還是一些車流量大的停車場，車牌識別停車場系統(tǒng)都可以實現(xiàn)車輛的智能化管理。

      2、車牌識別系統(tǒng)近兩年在技術上已趨于成熟

      就目前車牌識別停車場系統(tǒng)采用的全視頻車牌識別高清攝像機和快速道閘，同時帶有語音播報功能，車輛進入停車場時，系統(tǒng)會自動播報車輛車牌號，攝像機對車輛車牌號、車輛的車型、顏色以及車輛內人物圖像的抓拍，記錄車輛信息。

      3、傳統(tǒng)的停車場普遍采用取票或者的模式

      收費速度慢、效率低，常常造成停車場出入口處通行速度緩慢、車輛擁堵；采取或者取票的方式還需要停車場管理人員不斷地進行對票箱卡片或者紙票進行檢查，往往還會出現(xiàn)不吐卡的現(xiàn)象，另外，傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)繳費方式單一，經常存在一些收費漏洞，嚴重影響了停車場的收益。

車牌識別系統(tǒng)軟件(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是電子計算機視頻圖象識別技術在識別中的一種運用。車牌識別在高速路車輛管理方法中獲得廣泛運用，電子器件收費標準(ETC)系統(tǒng)軟件中，也是融合DSRC技術識別車輛的關鍵手段。 車牌識別技術規(guī)定可以將健身運動中的汽車牌照從繁雜背景圖中獲取并識別出去，根據(jù)車號牌獲取、圖像預處理、特征提取、車號牌空格符識別等技術，識別車輛型號、色調等信息內容，現(xiàn)階段的技術水準為英文字母和大數(shù)字的識別率可做到99.7%，中國漢字的識別率可做到99%。 在停車管理中，車牌識別技術也是識別車輛的關鍵手段。在深圳基本建設的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術要求》中，車牌識別技術變成車輛識別的關鍵手段。