國外汽提新技術(shù)

對于汽提技術(shù)，國外的研究開始得比國內(nèi)要早，也比較深入，目前這方面的技術(shù)很多。就所采用的方法而言，大體上可以用以下幾各方面加以概括：

1．改進(jìn)汽提段內(nèi)構(gòu)件，改善氣固接觸；

2．采用多段汽提，并分別引出各段汽提出的油氣；

3． 提高催化裂化汽提段價格的操作溫度，提高氣體脫附效率。

洛陽琦昌科技以“塑造良好團(tuán)隊，創(chuàng)造優(yōu)良業(yè)績”為宗旨，堅持“以人為本，誠實守信，團(tuán)結(jié)協(xié)作，創(chuàng)造”的核心理念，銳意進(jìn)取，不斷超越，必將和所有客戶一道共同創(chuàng)造美好的明天。

催化劑汽提發(fā)展思路

催化裂化是一個復(fù)雜而繁瑣的過程，汽提是其中一個流程。催化劑汽提不僅具備流化床氣固兩相流動的復(fù)雜性，同時還伴隨著復(fù)雜的傳質(zhì)和反應(yīng)過程，包括流化床氣泡相和乳化相之間的傳質(zhì)、氣體向催化劑內(nèi)孔的擴(kuò)散傳遞、吸附脫附過程以及烴類在催化劑上的催化反應(yīng)等。為了在微觀上研究汽提過程的吸附、脫附和反應(yīng)特性，往往必須進(jìn)行熱態(tài)實驗，常常采用型的固定床或固定流化床反應(yīng)器；但為了研究流化床的流動特性及氣泡相與乳化相之間的傳質(zhì)行為，又必須采用較大的裝置，通常只能在大型的冷模實驗裝置上進(jìn)行。這兩種方法都和工業(yè)裝置的實際狀況有較的差別，很難有機(jī)地結(jié)合在一起。精益求精，我們追求的是更好，催化裂化汽提段價格在不斷的改進(jìn)，以滿足不同使用需求。

汽提擋板

汽提擋板與原有的汽提擋板有什么不同？92分鐘（如果料位只局限于汽提段）?如果蒸汽提段提高兩噸藏量，停留時間為：6。差別在哪？琦昌科技生產(chǎn)的汽提擋板增加了裙板，即在錐形擋板和環(huán)形擋板下分別加一個裙板。裙板高200mm 沿裙板高度中心均勻開一排10mm的小孔，汽提蒸汽從小孔穿過擋板形成多股流向上噴出，而待生催化劑自上而下通過環(huán)形擋板和錐形擋板間隙流到汽提段底部。這樣，蒸汽與催化劑實現(xiàn)了多股逆流接觸，從而提高汽提效率。