絞吸式清淤船對(duì)于航道維護(hù)， 河道清淤，吹填造地發(fā)揮著其重要的作用和效果。具有效力高，節(jié)省人工，投入小，適用范圍廣，可根據(jù)客戶需求定制，絞吸式清淤船可從每小時(shí)產(chǎn)量200立方-4500立方。排距輸送可達(dá)幾千米。清淤船實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)作業(yè)，穩(wěn)定性好， 通過鉸刀將其水下沙泥打閃形成泥漿，通過挖泥泵強(qiáng)大的吸力將泥沙吸入管道再由排泥管輸送到作業(yè)區(qū)，從而完成了整個(gè)挖泥過程。中小型清淤船可拆裝式箱體結(jié)構(gòu)便于陸地分裝運(yùn)輸，方便，快捷。

      清淤船在水下作業(yè)前首先要按照“近土遠(yuǎn)調(diào)，遠(yuǎn)土近調(diào)”的原則進(jìn)行開挖，以防止出現(xiàn)漏挖。下面小編就為大家介紹一下疏挖方法，希望對(duì)您有所幫助。水下清淤船疏挖采用橫挖法，即以左定位樁為主樁，作為橫移擺動(dòng)中心，利用左右纜交替收放，擺動(dòng)挖泥。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上，使絞刀的平面軌跡始終保持在設(shè)計(jì)開挖線內(nèi)前移，避免重挖和漏挖現(xiàn)象。  各疏挖分區(qū)分條、分層開挖，水下清淤船單條標(biāo)準(zhǔn)寬度為28—26米，相鄰的開挖分條重疊不小于2米，以免漏挖。根據(jù)各區(qū)疏挖泥層厚分層疏挖，每層厚度約0.4米，不超過0.5米。開挖好的分區(qū)由技術(shù)人員按區(qū)域編號(hào)、施工時(shí)間、施工班組和質(zhì)檢情況作好詳細(xì)施工記錄，并在平面圖上作好標(biāo)記。邊坡擬采取臺(tái)階開挖方式進(jìn)行施工，臺(tái)階設(shè)計(jì)的原則是：上欠下超，超欠平衡。開挖后的邊坡臺(tái)階土體在自重和動(dòng)水的作用下，自然坍塌后形成的邊坡可滿足設(shè)計(jì)要求。各分層設(shè)計(jì)開挖邊線技術(shù)參數(shù)由施工測量技術(shù)人員計(jì)算確定，水下清淤船操作員按提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行開挖挖泥船工作面的移位由拖輪完成；錨艇配合，清淤船拋錨由錨艇完成；錨艇和清淤船加油時(shí)，由油罐車運(yùn)至60T油駁，再通過油駁完成。

      航道清淤船挖泥船的工作能力是以每小時(shí)能挖多少立方米泥土來表示的，清淤船有機(jī)動(dòng)和非機(jī)動(dòng)之分，按施工特點(diǎn)又可分為耙吸式、鉸吸式、鏈斗式、抓斗式和鏟斗式等。清淤船技術(shù)形態(tài)復(fù)雜、設(shè)備繁多 絞吸式清淤船長期在水域作業(yè)，對(duì)配套設(shè)備的可靠性和作業(yè)效率要求極高，而且一般清淤船建造成本的70%以上，都來自配套設(shè)備 ，其先進(jìn)性也主要體現(xiàn)在疏浚設(shè)備匹配上，只有這樣才能達(dá)到清淤的良好狀態(tài)。湖泊清淤船油缸活塞桿實(shí)施特別保護(hù)抓斗機(jī)在作業(yè)時(shí)，其小臂油缸及抓斗機(jī)的開合油缸均需深入到水下，有可能被水下石塊擊中油缸的活塞桿而受損，造成液壓油漏露，甚至水中泥沙進(jìn)入油缸。這不僅會(huì)導(dǎo)致施工受阻，且液壓設(shè)備也會(huì)因此被損壞。而有效的液壓活塞桿擋板設(shè)計(jì)可對(duì)其實(shí)施特別保護(hù)。同時(shí)，對(duì)大臂、小臂、抓斗開合部位油缸都配有油缸緩沖器，以防過載，也對(duì)液壓油缸實(shí)施有效保護(hù)。