節(jié)氣門(mén)是什么?

      簡(jiǎn)單地說(shuō)節(jié)氣門(mén)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，位置在空氣濾清器和進(jìn)氣歧管中間(具體位置請(qǐng)看下方操作環(huán)節(jié)圖片)，是用來(lái)控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén)，踩下油門(mén)的深淺直接關(guān)系到節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，因此怠速、動(dòng)力等表現(xiàn)與節(jié)氣門(mén)的清潔是很有關(guān)系的。

      ● 一般多久清洗一次?

      關(guān)于節(jié)氣門(mén)多久清洗一次，并沒(méi)有嚴(yán)格的限制，這與用車習(xí)慣和環(huán)境有很大關(guān)系，臟了就要洗。從現(xiàn)象上看，當(dāng)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)等情況后，就應(yīng)當(dāng)考慮進(jìn)行清洗。

      通常情況下4S店會(huì)建議車主2萬(wàn)公里左右進(jìn)行清洗，當(dāng)然不同車型情況不同，有些車節(jié)氣門(mén)容易臟，嚴(yán)重時(shí)七八千公里就需要清洗也不少見(jiàn)。

　節(jié)氣門(mén)角度傳感器裝在節(jié)氣門(mén)體上，它是監(jiān)測(cè)進(jìn)氣碟閥開(kāi)度的，有的車傳感器是和節(jié)氣門(mén)體一起封裝的有的是獨(dú)立的。

　　氧傳感器，是汽車上的標(biāo)準(zhǔn)配置，它是利用陶瓷敏感元件測(cè)量汽車排氣管道中的氧電勢(shì)，由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制燃燒空燃比，以保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)的測(cè)量元件。激光調(diào)阻機(jī)是一種精密的激光微調(diào)設(shè)備，激光調(diào)阻機(jī)通過(guò)短脈沖激光掃描切割，改變電阻體的導(dǎo)電截面積，達(dá)到把低于目標(biāo)阻值的電阻體修調(diào)到阻值允許的偏差范圍內(nèi)，適用于片狀電阻的快速大規(guī)模生產(chǎn)。氧傳感器廣泛應(yīng)用于各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制，是的燃燒氣氛測(cè)量方式，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、響應(yīng)迅速、維護(hù)容易、使用方便、測(cè)量準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。運(yùn)用該傳感器進(jìn)行燃燒氣氛測(cè)量和控制既能穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，又可縮短生產(chǎn)周期，節(jié)約能源。

厚膜電阻主要是指采用厚膜工藝印刷而成的電阻。這種電阻有長(zhǎng)方形，帶型，曲線形或者是其他的形狀。常用在精密電阻，功率電阻的制造中。

常用的厚膜電阻采用金屬釕（liao二聲）系電阻漿料印刷燒結(jié)而成。電阻漿料包含氧化釕，和玻璃珠，燒結(jié)后的電阻由兩方面組成：氧化釕本身的電阻和勢(shì)壘電阻

現(xiàn)在市面上有厚膜加熱器，等等。

厚膜混合集成電路工藝常用在功率電路、環(huán)境苛刻等使用中。