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危險廢物從產(chǎn)生到處置環(huán)節(jié)多，監(jiān)管難度大，容易出現(xiàn)疏漏。以北方某市為例，全市每年產(chǎn)生廢機油在5萬噸以上，但僅有30%進入正規(guī)處置單位。有部分中小汽修企業(yè)受利益驅(qū)使，未與有資質(zhì)的處理單位簽訂協(xié)議，未執(zhí)行轉(zhuǎn)移聯(lián)單制度，而是交由私人或不具備處理資質(zhì)的公司處置，導(dǎo)致大量廢機油流入。還有一些企業(yè)甚至在規(guī)劃建設(shè)初期就已預(yù)留了危險廢物處置的余地和渠道，為后續(xù)逃避監(jiān)管埋下伏筆。

安全填埋是危險固體廢物的終處置方式，適用于不能回收利用其組分和能 量的危險廢物，包括焚燒過程的殘渣和飛灰等。安全填埋場是處置危險廢物的一種陸地處置方法，由若干個處置單元和構(gòu)筑物組成。處置場有界限規(guī)定，主要包括廢 物預(yù)處理設(shè)施、廢物填埋設(shè)施和滲濾液收集處理設(shè)施。它可以將危險廢物和滲濾液與環(huán)境隔離，將廢物安全保存相當(dāng)一段時間（數(shù)十甚至上百年）。

回轉(zhuǎn)窯結(jié)焦問題及處理

在以往的項目運行中，經(jīng)常會發(fā)生回轉(zhuǎn)窯尾部結(jié)焦問題。這是由于回轉(zhuǎn)窯的燃燒機安裝在窯頭，燃燒溫度很高，當(dāng)入料中含有低熔點鹽類的廢料時，灰渣很容易變成熔融態(tài)，這些灰渣接近窯尾時，燃燒溫度較低，熔融的灰渣容易粘結(jié)在耐火材料上。本項目設(shè)計的回轉(zhuǎn)窯長度為11m，也極易發(fā)生結(jié)焦問題。本次設(shè)計直接進行優(yōu)化，將回轉(zhuǎn)窯尾部插入二燃室，和二燃室共享一個出渣口，二燃室底部設(shè)置大開口出渣(3300x800mm)，便于大顆粒渣塊落渣