五大重磅升級(jí)，新金威秀出過人“新”“威”力

　　據(jù)悉，金龍汽車打造的新金威，歷經(jīng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)深入調(diào)研，吸收原金威在品質(zhì)、實(shí)用性、性價(jià)比等方面的優(yōu)勢(shì)。而區(qū)別于原金威車型，新金威更“新”在五大看點(diǎn)。

　　極具前瞻性的整車造型，勢(shì)必成為輕客市場(chǎng)上的“造型師”

外觀上，采用全新家族式臉譜，刀鋒式設(shè)計(jì)，剛勁大氣，凸顯整車不凡的氣質(zhì)；升級(jí)的炮筒式大燈，輔以LED日間行車燈，極具力量感，行車光源照射范圍更廣；相對(duì)于原金威外裹式C柱設(shè)計(jì)，新金威采用內(nèi)嵌式C柱設(shè)計(jì)，全覆蓋式的商務(wù)隱私玻璃，提升整車豪華質(zhì)感的同時(shí)保證乘客的隱私；車身以簡(jiǎn)潔的高腰線貫穿前后，錯(cuò)落有致，更具美感；滿足物流運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所需的存儲(chǔ)空間，提升物流運(yùn)轉(zhuǎn)過程中存取的便利，同時(shí)提升辦事效率及節(jié)省時(shí)間。尾部設(shè)計(jì)，利索大方，前后呼應(yīng)，LED整體式尾燈提升視覺感，彰顯事業(yè)新形象。

5、自如=后輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力輸出

金龍海獅廂貨的驅(qū)動(dòng)方式為后輪驅(qū)動(dòng)，采用萬(wàn)向錢潮集團(tuán)提供的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)達(dá)90%以上，保證動(dòng)力輸出，其轉(zhuǎn)彎半徑僅5.6米，保證穿梭大街小巷的過彎能力。

相對(duì)于前驅(qū)車，后驅(qū)車的整體安全性能更勝一籌，尤其對(duì)于前輪輪胎的保護(hù)，讓其使用壽命更長(zhǎng)，保證物流車24小時(shí)時(shí)刻待命。

三、“盈利”的本事

涂鴉”墻面“，金龍海獅廂貨化身一變成移動(dòng)免費(fèi)的車體廣告車，僅為自己代言。

四、“不足”之處

1、部分車型仍舊配備車窗手動(dòng)搖柄，小編在實(shí)測(cè)過程中，找到二十年前的情懷，直白的就是操作太繁瑣，建議上電動(dòng)車窗摁鈕，價(jià)差不大。

2、部分車型的后視鏡也是手動(dòng)調(diào)節(jié)，小編試駕前，必須很認(rèn)真下車去重新調(diào)整兩邊的外后視鏡角度，再回到車內(nèi)看調(diào)整后的適用度，如果調(diào)整不到位的，又得下車，重復(fù)動(dòng)作。很麻煩，建議選裝電動(dòng)外后視鏡，價(jià)格也不高，但便利性上去了。

它，就是這樣一款不起眼，但常從我們身邊駛過的車子。

即便京東全流程智能無(wú)人倉(cāng)的導(dǎo)入，熱點(diǎn)十足，但其終端產(chǎn)品輸出仍舊是它的舞臺(tái)。

能裝是它的天生本事，不止是其儲(chǔ)存容量同級(jí)別對(duì)手，更有超同級(jí)別的承載能力；

盈利是它的真實(shí)本領(lǐng)，不止是其寬大可涂鴉的免費(fèi)車體廣告，更有售后的全力護(hù)航；

它，就是廈門金龍，金威廂式運(yùn)輸車。

臨近春節(jié)，各大主機(jī)廠都進(jìn)入后的沖量階段，生產(chǎn)任務(wù)更加繁忙，藍(lán)海物流也提前進(jìn)入“備戰(zhàn)”狀態(tài)，在節(jié)前運(yùn)力緊張的情況下加大資源整合力度，保障各主機(jī)廠車輛的順利發(fā)運(yùn)。

12月份金龍聯(lián)合汽車收到3批不同時(shí)間、不同航線、不同國(guó)家的海外訂單，共計(jì)60臺(tái)車。而節(jié)前海運(yùn)市場(chǎng)面臨爆倉(cāng)、漲價(jià)、停航等諸多問題，許多代理商提出需從上海港發(fā)運(yùn)，且無(wú)法確保三批車輛能及時(shí)發(fā)運(yùn)。對(duì)于購(gòu)買的消費(fèi)者，國(guó)家給予很多優(yōu)惠政策，金龍廂貨安全性系數(shù)高，購(gòu)買凱歌純電動(dòng)的車主是不需要搖號(hào)的，解決了搖號(hào)的難題。藍(lán)海物流充分發(fā)揮物流平臺(tái)優(yōu)勢(shì)為金龍聯(lián)合汽車尋求解決方案，緊急調(diào)配多方船東資源，協(xié)同整合屬地業(yè)務(wù)資源，在保證客戶交期要求的前提下，與金龍聯(lián)合汽車、報(bào)關(guān)單位、碼頭、船東反復(fù)溝通協(xié)調(diào)發(fā)運(yùn)時(shí)間，統(tǒng)籌確認(rèn)后將發(fā)運(yùn)港口調(diào)整至廈門港，不僅滿足了客戶的交貨時(shí)間需求，同時(shí)減少了廈門至上海的內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間成本，得到了金龍聯(lián)合汽車海外部門的一致認(rèn)可。2020年1月3日這3批訂單按照預(yù)訂計(jì)劃順序靠港裝車，保障客戶服務(wù)。

金龍汽車龍?；厥着_(tái)車正式下線,下線儀式雖然樸素，而意義卻極其深遠(yuǎn)。我們周邊的朋友有很多使用廈門金龍車型的，做工比金杯要精致很多，比較人性化，輪胎都是195/70R15C的，安全性高，承載力強(qiáng)，性價(jià)比高。“首臺(tái)車的下線，是大家日夜拼搏的成果，是對(duì)2019年的很好總結(jié)，預(yù)示著新一年的良好開端?！庇趥?guó)代表、省政府，向基地首臺(tái)車下線表示祝賀，向在一線的建設(shè)者和支持基地建設(shè)的各方面表示慰問和感謝。

于偉國(guó)指出，首臺(tái)車的下線，令人鼓舞。這是企業(yè)堅(jiān)持，致力高質(zhì)量發(fā)展的具體成效。與此同時(shí)，隨著我國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)和城鄉(xiāng)道路交通的快速發(fā)展，增加了更大的市場(chǎng)需求。明年是建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃的收官之年。我們要深入學(xué)習(xí)貫徹重要講話重要指示批示精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的部署要求，堅(jiān)定不移貫徹新發(fā)展理念，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)營(yíng)造創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造的良好環(huán)境，充分發(fā)揮企業(yè)的主體作用，加快發(fā)展制造、智能制造，不斷提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。希望福汽集團(tuán)和金龍汽車堅(jiān)持發(fā)展，搶占市場(chǎng)先機(jī)，提高品牌影響力，加快“走出去”、“強(qiáng)起來(lái)”步伐，進(jìn)一步做特做優(yōu)、做大做強(qiáng)。