車輪組在吊運危險物料時起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)上為什么要安裝兩個制動器？

答：一般起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)安裝一個制動器，而吊運危險物料 (例如鋼水包〉的起重機(jī)則往往安裝兩個制動器，每個制動器都要保證單獨發(fā)揮其可靠性。防止萬一某個制動器失效時，另一個可以以保證起重機(jī)安全可靠地進(jìn)行作業(yè)。

起重機(jī)制動裝置分為幾種？常閉式制動裝置的特點是什么？

答：制動裝置按結(jié)構(gòu)分瓦塊式、帶式和盤式三種；按工作狀態(tài)可分常開式、常閉式和綜合制動式三種。常閉式制動裝置的特點是，在制動裝置靜態(tài)時處于制動狀態(tài)， 起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須安裝閉式制動裝置。

在日常起重機(jī)配件使用的保養(yǎng)從專業(yè)的角度出發(fā)，保養(yǎng)的作用甚至要重于更換，這是因為起重機(jī)配件設(shè)備在施工時對配件已經(jīng)達(dá)到一個磨合的過程，這時我們只要做好保養(yǎng)起重機(jī)配件的工作能夠使設(shè)備性能更加好，但是更換配件后又要從新進(jìn)行磨合，這就大大影響了設(shè)備的性能。起重機(jī)配件從某種意義上將保養(yǎng)的作用還要在更換之上。表面雖淬硬但淬硬深度不足的行車輪往往會引起踏面的破碎、剝落，則更不可取。

在車輪組中，車輪的輪緣有雙輪緣、單輪緣和無輪緣三種。輪緣的作用是導(dǎo)向以防止膨軌。大車采用雙輪緣的車輪，小車采用外側(cè)單輪緣的車輪，當(dāng)兩側(cè)車輪運行不同步時，它可起到自動調(diào)整的作用；行車車輪組直徑起重機(jī)行車車輪的踏面表面應(yīng)淬火，且有足夠的淬硬深度。使用發(fā)現(xiàn)，當(dāng)大車發(fā)生輕徽碰撞時，小車容易發(fā)生脫輪現(xiàn)象，建議采用內(nèi)測葷輪緣的車輪。

起重機(jī)桅桿的安全操作事項

 1．各種桅桿式起吊機(jī)具，要嚴(yán)格按其使用性能和要求進(jìn)吊運作業(yè)，不準(zhǔn)超負(fù)荷使用，以免發(fā)生危險。

  2．使用的桅桿式起重機(jī)具，要經(jīng)過核算，確認(rèn)無誤后，方準(zhǔn)在施工中使用。

  3．桅桿傾斜進(jìn)行吊運時，其傾角不超過10°，大也不能超過15°。

  4．豎立桅桿的基礎(chǔ)應(yīng)符合要求，上面墊以枕木，以便擴(kuò)大其承壓面積。獨腳桅桿傾斜吊裝時，底部要用木楔塞緊，并用繩索固定，以防出現(xiàn)滑動現(xiàn)象。

車輪的硬度檢驗

車輪的硬度檢驗多采用便攜式硬度計進(jìn)行。檢驗車輪的踏面硬度時，沿車輪圓周方向在踏面上均勻測量3點，2點合格即為踏面硬度合格。

車輪踏面淬硬層深度的檢驗，主要是驗證車輪的熱處理加工工藝，是一種破壞性檢驗?？蓪⒁怀善奋囕営帽〉钠姐姷秾④囕喥书_，墊實剖開的車輪，用硬度計在20mm處進(jìn)行檢驗。銑刀時注意切削速度及冷卻問題，避免切面過熱。