空姐的職業(yè)規(guī)劃

空姐是吃青春飯的嗎?實際上，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職后，經(jīng)過數(shù)年的經(jīng)驗積累，可以逐步晉升到乘務長、主任乘務長等。

15-18歲：航空院校開始學習空乘專業(yè)，經(jīng)過1-3年的理論學習 1年的實踐課程，成為合格的空乘人員。

18-23歲：大學畢業(yè)，正式進入航空公司工作，經(jīng)過3-6個月的實習成為一名正式的乘務員。一周飛行40個小時，一個月飛100多個小時，月收入在8000元左右。

23-35歲：飛齡超過三年，經(jīng)過航空公司領導小組考評確認通過晉升為乘務長。月收入在12000元左右。

35-45歲：飛齡超過十年，順利晉升為主任乘務長，管理著前艙后艙共計十幾名乘務員。月收入在20000元左右。

45-60歲：退出一線崗位轉(zhuǎn)為幕后，可從事公司的管理工作及培訓工作。月收入在50000元左右。

60歲后：享受高薪退休，美麗人生。

空姐定位

空姐和乘客，是一種怎樣的關系？

在今天很多乘客的眼中，空姐的職責仍被狹窄的認知為端茶倒水、發(fā)餐食，

但實際上，她們主要的職責是維護飛行安全，在飛行前指導大家使用機上安全設備，在緊急情況下組織乘客安全撤離。

因為大眾多看到的是空姐服務的一面，所以，像“服務員”這種不假思索的稱呼偶爾也在客艙聽到。

但好好想想，哪種“服務員”有這么多技能加身？

上要教乘客如何正確坐飛機，下要經(jīng)過深水測試演習，文要懂急救知識多國語言，武要能應對恐活動和劫威脅，同時還儀態(tài)優(yōu)雅……叫空姐“服務員”確實不合時宜。

70年代，國外對空姐的常用稱呼是stewardess（空姐）一詞，后來以Flight Attendant（男女空乘適用）取而代之，這個詞更禮貌且中性。

空乘專業(yè)的學生英語能力很重要嗎？

近年來，空乘專業(yè)的發(fā)展勢頭很足，成為各個學生為熱衷的專業(yè)之一。中職院?？粘藢I(yè)生源是初中畢業(yè)學生。有些學生英語水平可能較低，但是航空公司對英語是有要求的，英語作為國際通用語言，已經(jīng)是空乘專業(yè)人員必備的一項技能之一。想要在航空公司的空乘面試中脫穎而出，關鍵的一個因素就是英語要好。在鄭州盛世航空職業(yè)學校就有專門的乘務英語的課程，由此來不斷提高學生的英語能力。專職安全員的職責是保證飛機在飛行的過程中不會受到來自乘客的干擾，以及在飛機出現(xiàn)緊急情況時穩(wěn)定維持乘客的秩序，防止任何因素影響到機長采取應急措施等。

專業(yè)課程：

《乘務英語》《體育與形體訓練》《民航概論》《旅游文化與禮儀學》《旅游心理學》《航空客運基礎》《乘務服務禮儀訓練》《客艙設備》《客艙服務程序及訓練》《餐飲服務訓練》《應急設備及處置訓練》