高精密鑄造企業(yè)其砂模，半成品鑄造件臨時保管等對物流系統(tǒng)集成商提出了很高的要求，我們不但要理解企業(yè)的制造工藝流程，而且對產(chǎn)品屬性要有深刻的理解才能規(guī)劃出一套適合該企業(yè)需求的智能物流倉儲 輸送系統(tǒng)。

      本系統(tǒng)將精密鑄件原件通過定制化輸送機(jī)輸送到料箱輸送機(jī)接駁線上，輸送機(jī)不是單純的接駁物料，而是要考慮物料屬性特點，需要均衡移動保證物料均勻落入料箱內(nèi)；空料箱供給需要考慮料箱接駁輸送機(jī)故障，入庫系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理站臺，為此，接駁裝置采用一備一用的設(shè)計原則和應(yīng)急人工處理口的應(yīng)急原則；自動化立體倉庫的入庫邏輯以任意巷道貨位上的同類物料均衡入庫為原則，避免堆垛機(jī)故障時影響出庫從而影響下道工序生產(chǎn)，從而實現(xiàn)自由出入庫設(shè)計原則；出庫輸送系統(tǒng)因跨廠房輸送需求設(shè)計了空料箱返回和實料箱供給兩條垂直水平空中輸送線的同時，進(jìn)一步考慮了故障時的應(yīng)急預(yù)案，避免因空中輸送線故障導(dǎo)致下道工序停產(chǎn)。生產(chǎn)智能物流輸送系統(tǒng)的設(shè)計原則不可避免的要來考慮異常情況下的靈活性，在信息流，物流裝備設(shè)計上要留余地是保證項目成功的關(guān)鍵。

     生產(chǎn)智能物流輸送系統(tǒng)的設(shè)計原則不可避免的要來考慮異常情況下的靈活性，在信息流，物流裝備設(shè)計上要留余地是保證項目成功的關(guān)鍵。

淺談物流輸送線跑偏的調(diào)整方式分享

清理滾筒表面或重新更換滾筒。

    滾筒表面的加工誤差，或因磨損或表面有粘附物等造成直徑大小不一，輸送帶會向直徑較大的一側(cè)跑偏。其受力情況如圖4所示。輸送帶的牽引力FQ產(chǎn)生一個向直徑大側(cè)的移動分力Fy，在分力Fy的作用下，輸送帶產(chǎn)生偏移。

張緊處的調(diào)整。

    張緊處的改向滾筒除應(yīng)垂直于輸送帶長度方向還應(yīng)保證其軸中心線水平。使用液壓缸張緊時，張緊滾筒的軸承座應(yīng)當(dāng)同時平移，以保證滾筒軸線與輸送帶縱向方向垂直。具體的的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。

輸送機(jī)運(yùn)行時，如果輸送帶的張緊力不夠，輸送帶空載或少量載荷時不跑偏，載荷稍大時就會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，須選用合適的張緊裝置，保證輸送帶有足夠的張緊力。

疫情之下，供應(yīng)鏈物流的價值

    目前，中國物流企業(yè)在運(yùn)輸、配送、跨境、物流服務(wù)等各個環(huán)節(jié)都有極強(qiáng)的競爭力，也出現(xiàn)了一批。但具備全環(huán)節(jié)、全位的供應(yīng)鏈服務(wù)能力，在任意情況下都能承擔(dān)緊急相關(guān)使命的企業(yè)依舊稀缺。

    這種服務(wù)能力表現(xiàn)在于，無論是針對不同行業(yè)的到倉服務(wù)、倉配服務(wù)、逆向服務(wù)等一站式全鏈條解決方案，還是在應(yīng)對突發(fā)物流需求時，從預(yù)測，采購，生產(chǎn)，物流交付全鏈條都能快速提出供應(yīng)鏈解決方案的能力。

    比如，物資供應(yīng)的問題、倉庫管理的問題、捐贈對應(yīng)的問題、貨品有效性的問題、物流調(diào)撥分配的問題......

    在此次疫情中，我們看到，不管是京東物流還是順豐，都在通過自身的優(yōu)勢深入到供應(yīng)鏈物流里面去，打造一條從供給到物流交付的全鏈條解決方案，較大限度保障應(yīng)急物資運(yùn)輸以及居民生活。

    相對于點到點的運(yùn)輸，疫情之下，供應(yīng)鏈物流涉及到物資產(chǎn)能、庫存、調(diào)撥、分配，更加考驗技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施以及統(tǒng)籌能力，這是一般中小物流企業(yè)，甚至加盟型物流企業(yè)都難以解決的事情。