如果人體吸入這種微小顆粒便會(huì)粘在人的肺部，人體內(nèi)的細(xì)胞甚至識(shí)別不出這種微小顆粒，以將其清除。久而久之，有可能導(dǎo)致肺部，呼吸道疾病和疾病，長(zhǎng)期作用還有可能導(dǎo)致。為了更好的保護(hù)環(huán)境可在柴油車安裝尾部?jī)艋?，尾氣凈化器一般結(jié)構(gòu)是涂有催化劑的金屬蜂窩載體。工作原理是當(dāng)高溫尾氣通過(guò)凈化器時(shí)，HC,CO和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)成為無(wú)毒的水和二氧化碳，從而減少有害氣體對(duì)環(huán)境和人體造成危害。安裝柴油車尾氣凈化器可以同時(shí)凈化常見(jiàn)的三種有害物質(zhì)，使用的催化劑必須要適應(yīng)經(jīng)常的、大量的氣流沖擊以及溫度和組分的劇烈變化。同時(shí)具有高溫（800C以上）和低溫C00C）活性，才能保證冷起動(dòng)時(shí)發(fā)揮催化作用，高溫下不被燒結(jié)。缸內(nèi)化學(xué)手段是改變?nèi)加蛧娚淞炕驀娚鋾r(shí)間或者利用閥門(mén)改變進(jìn)氣量，通過(guò)改善缸內(nèi)燃燒過(guò)程，調(diào)節(jié)排氣溫度，終將過(guò)濾體溫度提高到顆粒物燃點(diǎn)。

目前市面上的挖掘機(jī)尾氣凈化器五花八門(mén)，有二三千元的，也有二三萬(wàn)元的，為什么價(jià)格差距就這么大呢？的是，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)了對(duì)顆粒物的排放要求，因此DPF是國(guó)六階段需要采用的路線。這還得從尾氣凈化器的原理開(kāi)始說(shuō)起。

氮氧化物和顆粒是柴油機(jī)尾氣排放中主要有害物質(zhì)。氮氧化物主要利用選擇性催化還原技術(shù)和氮氧化物儲(chǔ)存還原技術(shù)去除。而DPF（柴油顆粒過(guò)濾器）是目前用來(lái)降低柴油機(jī)顆粒排放的設(shè)備。利用DPF捕集尾氣中的顆粒物，隨著工作時(shí)間的加長(zhǎng)，DPF捕集的顆粒物達(dá)到一定的數(shù)量時(shí)，DPF的排氣背壓升高、排氣阻力增大，柴油機(jī)的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能明顯下降。在這里我們要知道，DPF的工作過(guò)程是沒(méi)有化學(xué)反應(yīng)發(fā)生的，它吸附的顆粒物全部都會(huì)滯留在網(wǎng)格密布的濾芯上。

據(jù)悉，在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中所產(chǎn)生的大量廢氣以及CO、SO2和碳?xì)浠衔锏葘?duì)人體有害物質(zhì)中包含的VOC有機(jī)廢氣是強(qiáng)致癌物。而傳統(tǒng)的處理方式只是將作業(yè)點(diǎn)產(chǎn)生的廢氣通過(guò)高空排放，但這樣的操作只是將污染轉(zhuǎn)移至大氣以及周邊的環(huán)境中，其污染和危害更大。除塵器廠家粉塵凈化器采用的是低溫等離子體高壓放電，電場(chǎng)吸附有害有毒氣體在吸煙板上，在疊加脈沖作用下打開(kāi)分子鍵、自由基、釋放臭氧，通過(guò)化學(xué)反映，自由結(jié)合，產(chǎn)生二氧化碳和水，對(duì)人體無(wú)害的同時(shí)，還在設(shè)備前后設(shè)置了各種過(guò)濾材料，針對(duì)不同廢氣的裝置，確保完全徹底的凈化效果。對(duì)于焊割、焊錫廠區(qū)產(chǎn)生的廢煙霧，油漆、噴鍍、烘漆產(chǎn)生的VOC、甲醛、三苯有害廢氣，橡膠、塑料制作產(chǎn)生的異味氣體，化工、制藥時(shí)產(chǎn)生的各類有害有毒氣體工業(yè)廢氣處理設(shè)備粉塵凈化器都可凈化祛除。目前，市場(chǎng)上汽車尾氣凈化裝置類型比較多，主要有球形、圓柱形、六面體形等各種載體形狀。

由此可見(jiàn)，工業(yè)廢氣處理設(shè)備粉塵凈化器可以說(shuō)是節(jié)能環(huán)保的好選擇，同時(shí)也為人們的健康撐起了一頂綠傘。

觸媒轉(zhuǎn)化器不僅有良好的使用壽命，也避免了長(zhǎng)期使用后被阻塞的可能性。大部分的現(xiàn)代觸媒轉(zhuǎn)化器包含了兩個(gè)部分：還原性蜂窩瓷及氧化性蜂窩瓷。當(dāng)廢氣通過(guò)還原性蜂窩瓷時(shí)，氮氧化物首先被分解為氮?dú)夂脱鯕?。?dāng)廢氣進(jìn)一步通過(guò)氧化性蜂窩瓷時(shí)，CO和碳?xì)浠衔锉贿M(jìn)一步氧化成二氧化碳及水。此時(shí)階段產(chǎn)生的氧氣亦有助于此類氧化反應(yīng)的進(jìn)行，特別是高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于排放的氮氧化物濃度較高，在還原反應(yīng)中產(chǎn)生的氧氣濃度亦明顯提高。對(duì)于機(jī)動(dòng)車尾氣排放上目前基本上都是安裝了尾氣凈化裝置，那么什么是尾氣凈化裝置，如何安裝尾氣凈化裝置呢。