相關機構數(shù)據(jù)顯示，上周，螺紋鋼周產(chǎn)量繼續(xù)增加10.25萬噸至391.56萬噸，較去年高點382.21萬噸增加9.35萬噸，再創(chuàng)歷史新高。螺紋鋼3個產(chǎn)量貢獻環(huán)節(jié)（短流程、長流程高爐部分、長流程轉爐部分）均已達到生產(chǎn)高位。目前，長流程鋼廠平均生產(chǎn)利潤為200元/噸~300元/噸，短流程鋼廠谷電生產(chǎn)利潤為150元/噸~200元/噸，平電生產(chǎn)也存在微利，疊加無較大規(guī)模的環(huán)保限產(chǎn)政策約束，鋼廠螺紋鋼庫存壓力已得到實質性緩解，因而，預計螺紋鋼產(chǎn)量仍將受利潤推動，繼續(xù)保持高位。　　在螺紋鋼需求端，從全國237家螺紋鋼流通商日成交數(shù)據(jù)來看，目前依然維持在20萬噸以上，5日成交均值也維持在25萬噸水平的高位，終端需求依然旺盛。受公共衛(wèi)生事件影響，今年政府促投資、穩(wěn)增長的壓力進一步加大，為保就業(yè)、實現(xiàn)精準脫貧，項目趕工情況或將再次出現(xiàn)，以減小淡季需求下滑的影響。但是，夏季高溫多雨天氣無法避免，需求必將受天氣影響存在一定程度下滑。高產(chǎn)量疊加淡季需求，預計螺紋鋼供需關系將承壓，去庫存速率也將下降。

　整體來看，鐵礦石減量的影響已逐步消化，2020年外礦供應情況仍將好于2019年。據(jù)機構數(shù)據(jù)，截至4月30日，國內45個主要港口庫存11398.03萬噸，較3月份減少298.86萬噸，鋼廠補庫采購降低了港口庫存。但近期鐵礦石到港量已從低位回升，部分鐵礦石資源國的疫情導致個別港口封港，發(fā)貨階段性下降，但迫于經(jīng)濟增長壓力，大多數(shù)國家迅速放開了對鐵礦石運輸?shù)墓芸?，因此影響不大。同時，國內產(chǎn)能利用率已達高位，遠期鐵礦石需求增幅有限，預計下半年鐵礦石將重新累庫?！　　拔覀兛吹浇诟劭趲齑嫦陆?，鋼廠和貿(mào)易商進行補庫采購，港口現(xiàn)貨價格多日上漲。5月15日，唐山港、天津港PB粉價格漲到了700元/噸的水平。”某市場人士表示，在現(xiàn)貨價格上漲帶動下，價格也有所上漲，價格走勢反映并消化了市場預期。但當前鐵礦石主力2009合約反映的是9月遠期價格，彼時港口庫存有望恢復至合理水平，下半年鐵礦石供需矛盾緩和，價格有回調空間。

　鋼材市場歷來有“金三銀四黑五”的說法，然而今年受新冠疫情影響，國內交通物流一度中斷，鋼材貿(mào)易受阻。在季度，鋼材庫存高企、下游需求銳減、企業(yè)利潤大幅下滑等問題困擾著鋼鐵企業(yè)，“金三”因此成為泡影。進入第二季度后，得益于國家對沖宏觀經(jīng)濟下行政策的不斷出臺及全國復工復產(chǎn)不斷提速，鋼材市場下游需求開始回暖，鋼材庫存也連續(xù)2個月保持下降態(tài)勢，但考慮到這是市場深跌后的修復，“銀四”因此成色不足。從以往經(jīng)驗來看，隨著南方雨季的到來，鋼材需求通常在“五一”勞動節(jié)過后開始由階段性旺季轉入階段性淡季，鋼材價格大都弱勢運行，所以才有“黑五”的說法。