水路運(yùn)價(jià)的功能之四之五

4)有利于促進(jìn)各種運(yùn)輸方式間的合理分工

　　目前，我國(guó)運(yùn)輸能力相對(duì)短缺，運(yùn)輸“瓶頸”問(wèn)題未得到有效解決，因此，運(yùn)輸任務(wù)在各種運(yùn)輸方式間的合理分配具有非常重要的意義。正確制定各種運(yùn)輸方式間的運(yùn)價(jià)比例關(guān)系，有利于運(yùn)量在各種運(yùn)輸方式間的合理分配，從而充分利用現(xiàn)有運(yùn)輸能力，使運(yùn)能發(fā)揮Z大的效用。

　　5)有利于提高運(yùn)輸工具的使用效率

　　水路運(yùn)價(jià)是從經(jīng)濟(jì)上影響托運(yùn)人合理使用運(yùn)輸工具并提高其使用效率的手段。合理的水路運(yùn)價(jià)有利于充分利用現(xiàn)有的運(yùn)輸能力，以完成盡可能多的運(yùn)輸任務(wù)。

暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物的范圍

1．分類(lèi)：按照《關(guān)稅條例》規(guī)定,暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物分為兩大類(lèi)：

　　一類(lèi)是經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)暫時(shí)進(jìn)境或出境,在進(jìn)境或出境時(shí)納稅義務(wù)人向海關(guān)繳納相當(dāng)于應(yīng)納稅款的保證金或者提供其他可以暫不繳納稅款,并按規(guī)定的期限復(fù)運(yùn)出境或復(fù)運(yùn)進(jìn)境的貨物；

　　另一類(lèi)則應(yīng)當(dāng)按照該貨物的完稅價(jià)格和其在境內(nèi)、境外滯留時(shí)間與折舊時(shí)間的比例計(jì)算按月征進(jìn)、出口稅的暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物。

　　2．范圍：前一類(lèi)暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物的范圍是：

　?。?）在展覽會(huì)、交易會(huì)、會(huì)議及類(lèi)似活動(dòng)中展示或者使用的貨物；

　?。?）文化、體育交流活動(dòng)中使用的表演、比賽用品；

　?。?）進(jìn)行新聞報(bào)道或者攝制電影、使用的儀器、設(shè)備及用品；

　?。?）開(kāi)展科研、教學(xué)、活動(dòng)使用的儀器、設(shè)備及用品；

　　（5）上述四項(xiàng)所列活動(dòng)中使用的交通工具及特種車(chē)輛；

　?。?）暫時(shí)進(jìn)出的貨樣；

　?。?）供安裝、調(diào)試、檢測(cè)設(shè)備時(shí)使用的儀器、工具；

　?。?）盛裝貨物的容器；

　?。?）其暫時(shí)進(jìn)出境用于非商業(yè)目的的貨物。后一類(lèi)暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物是指上述九項(xiàng)貨物以外的其他暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物。

什么是貨物入庫(kù)業(yè)務(wù)

貨物入庫(kù)業(yè)務(wù)是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的開(kāi)始。其主要工作是根據(jù)貨物進(jìn)入庫(kù)、場(chǎng)、站的情況，進(jìn)行卸貨、搬運(yùn)、清點(diǎn)、檢查、檢驗(yàn)、裝箱、整理、堆碼等一系列工作的總稱(chēng)。在收貨時(shí)，庫(kù)場(chǎng)管理人員應(yīng)清點(diǎn)貨物的數(shù)量、檢查貨物包裝有無(wú)損壞，有關(guān)貨物的名稱(chēng)、種類(lèi)、級(jí)別、產(chǎn)地、商標(biāo)等是否與入庫(kù)場(chǎng)憑證記載相符。同時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步檢查貨物有無(wú)水濕、發(fā)霉、銹蝕、殘損等異狀或變質(zhì)狀況。對(duì)運(yùn)送貨物入庫(kù)場(chǎng)的人也應(yīng)檢查是否己履行其職責(zé)，以便責(zé)任劃分。對(duì)負(fù)責(zé)貨物入庫(kù)場(chǎng)的管理人員來(lái)說(shuō)，原則是:手續(xù)簡(jiǎn)而清;作業(yè)快而穩(wěn);計(jì)數(shù)正確;把關(guān)認(rèn)真。