柴油發(fā)電機(jī)的供電設(shè)計(jì)是電氣設(shè)計(jì)的一個(gè)重要組成部分，其設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣將直接影響整個(gè)供配電系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性。市場(chǎng)需要設(shè)計(jì)師提供滿足客戶需要的成熟可靠，操作安全，維修方便的配電系統(tǒng)。

柴油發(fā)電機(jī)組在供電設(shè)計(jì)中的設(shè)置需求自備電源分為應(yīng)急電源和備用電源。應(yīng)急電源是為了人身安全以及避免造成重大損失或重大社會(huì)影響而設(shè)置的電源，其特點(diǎn)是滿足人員疏散和滅火等要求，供電時(shí)間較短。

備用電源是正常電源中斷時(shí)，出于非安全原因，用于維持向用電設(shè)備供電的電源，其特點(diǎn)是滿足生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)等需求，供電時(shí)間長(zhǎng)，非安全因素。自備電源有多種形式，其中被廣泛應(yīng)用的是配置柴油發(fā)電機(jī)組，那么柴油發(fā)電機(jī)供電設(shè)計(jì)的合理性就顯得非常重要了。

接線特點(diǎn)：消防和非消防負(fù)荷電源不分組，消防負(fù)荷和非消防負(fù)荷各自有專用母線段，消防備用回路為冷備用。

優(yōu)缺點(diǎn)：接線簡(jiǎn)單，造價(jià)低，消防負(fù)荷受非消防負(fù)荷故障的影響較大。

適用場(chǎng)所：適用于自備電源設(shè)置容量不大，消防可靠性要求不高的建筑。

柴油發(fā)電機(jī)供電接線也可稍作變形，成為熱備用，當(dāng)主用配電回路線路故障或維護(hù)檢修時(shí)可不啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組繼續(xù)供電，進(jìn)一步增加供電可靠性。

柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是處在標(biāo)定功率(額定功率)的75%～90%之間。這樣，無論是處于用電負(fù)荷狀態(tài)(2 347.14kVA)，還是負(fù)荷狀態(tài)，供電系統(tǒng)都能滿足要求；并且可以根據(jù)負(fù)荷變化情況，適時(shí)改變發(fā)電機(jī)組運(yùn)行臺(tái)數(shù)，使柴油發(fā)電機(jī)組始終處在經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下運(yùn)行。

柴油發(fā)電機(jī)組安裝施工要嚴(yán)格按照產(chǎn)品技術(shù)要求進(jìn)行，并按規(guī)范要求設(shè)置機(jī)站。集中供油時(shí)，油箱容量按機(jī)組8h耗油量計(jì)算(通常為225g/(kW·h))。機(jī)組運(yùn)行時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程(含并機(jī)操作規(guī)程)、維修保養(yǎng)制度和機(jī)站管理制度，并嚴(yán)格按照規(guī)程、規(guī)范及產(chǎn)品說明書中的要求進(jìn)行巡視檢查；要隨時(shí)注意觀察機(jī)器排氣煙色，發(fā)現(xiàn)故障隱患，要及時(shí)采取措施加以排除，確保機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)良好。并機(jī)時(shí)要空載運(yùn)轉(zhuǎn)，并確保并機(jī)機(jī)組電壓相等、頻率相同、相序一致，不產(chǎn)生環(huán)流和沖擊電流，不影響供電系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。值班操作人員要及時(shí)根據(jù)整個(gè)供電系統(tǒng)負(fù)荷變化情況，及時(shí)調(diào)整發(fā)電機(jī)組運(yùn)行臺(tái)數(shù)，盡量降低燃油消耗。

柴油汽車在正常行駛過程中，由于冷卻系統(tǒng)內(nèi)存在空氣導(dǎo)致大循環(huán)無法正常開啟，可依次采用冷機(jī)和熱機(jī)排空法進(jìn)行處理。雖然現(xiàn)在已有設(shè)備可對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行真空加注，保證在加注過程中，避免空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，但是不排除在使用過程中如熱機(jī)狀態(tài)下打開膨脹水箱蓋、維修或是其他原因破壞冷卻系統(tǒng)密封性，致使空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，大循環(huán)無法正常打開的現(xiàn)象。而此時(shí)冷卻系統(tǒng)的排空顯得尤為重要。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的維修保養(yǎng)工作屬于一項(xiàng)綜合性較強(qiáng)的學(xué)科，它可以準(zhǔn)確判定發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，比如對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況予以識(shí)別、檢測(cè)與診斷，按照診斷獲得的異常結(jié)果來選擇有針對(duì)性的解決方案，確保故障現(xiàn)象得以及時(shí)處理。

針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)存在的故障，在檢修過程中必須仔細(xì)分析故障信息，深入剖析故障原因，盡可能降低維修時(shí)間，促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率的提高，可防止再次出現(xiàn)類似故障，這對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行效益的提升意義重大。