由于機械工程的知識總量已擴大到遠非個人所能全部掌握，不能統(tǒng)觀和統(tǒng)籌稍大規(guī)模的工程的全貌和全局，并且縮小技術(shù)交流的范圍，阻礙新技術(shù)的出現(xiàn)和技術(shù)整體的進步，對外界條件變化的適應(yīng)能力很差。封閉性專業(yè)的們掌握的知識過狹，考慮問題過專，在協(xié)同工作時配合協(xié)調(diào)困難，也不利于繼續(xù)自學(xué)提高。不僅如此，切屑還經(jīng)常纏繞在工件、車刀以及刀架之上，給加工造成了一定的障礙。因此自20世紀中、后期開始，又出現(xiàn)了綜合的趨勢。人們更多地注意了基礎(chǔ)理論，拓寬專業(yè)領(lǐng)域，合并分化過細的專業(yè)。

鏜孔是對鍛出，鑄出或鉆出孔的進一步加工。鏜孔可擴大孔徑，提，減小表面粗糙度，還可以較好地糾正原來孔軸線的偏斜。

鏜孔可以分為粗鏜、半精鏜和精鏜。精鏜孔的尺寸精度可達IT8～IT7，表面粗糙度Ra值1.6～0.8μm。我們都知道鏜孔機所使用的范圍有很多的不確定因素，這種加工設(shè)備長期在外界風(fēng)雪、雨水、泥沙等惡劣的天氣條件的影響下，很容易出現(xiàn)各種故障，這樣不僅影響人們使用，也會給加工生產(chǎn)帶來諸多的不便。鏜孔分為一般鏜孔和深孔鏜孔，一般鏜孔在普通車床就可以，把鏜刀固定在車床尾座或者固定在小刀架上都可以。深孔鏜孔需要專用的深孔鉆鏜床，鏜刀要加上鏜稈，還要加上液壓泵站利用冷卻液把鐵屑排除。

在線鏜孔難的原因有很多

使用ATC進行換刀。

    這里要提到主軸與刀柄的錐度配合的問題，譬如0.2~0.5μm的錐度精度誤差，對鏜刀刀尖有5~10μm的影響，因此加工中心的主軸錐度精度與鏜刀刀柄的錐柄部精度的配合性也是非常重要的問題。

這使得通過ATC換刀時，由于其與手動裝刀不同，錐部的異物、切屑問題，會影響著每一把鏜刀柄的精度，處理起來更加麻煩。

工件及夾具的剛性影響大。

    有人不管什么場合，都依刀尖為中心的理論來選擇切削參數(shù)，其實遠遠沒有這么簡單。特別是并非鏜刀而是工件振動、變形，這種情況比較多，此時需要結(jié)合這些狀況選擇切削參數(shù)、選擇刀尖，同時又需要考慮精加工的公差精度要求，這都是非常困難的事情。

刀具的組成

     1、工作部分

     便攜式鏜孔機刀具的工作部分由鏜孔和校準兩部分組成。在鏜孔部分上有一條或數(shù)條鏜孔刃，在鏜孔力的作用下，將工件表面上的多余金屬鏜孔掉。對于面向機械加工自動線的膛孔加工尺寸誤差，由于系統(tǒng)的復(fù)雜性，不易采用預(yù)標定補償方法，而采用主動誤差補償方法通過在線測量和補償可以獲得較高的補償精度。校準部分起修光鏜孔表面和引導(dǎo)刀具前進的作用。拉刀、鉸刀和絲錐等刀具既具有鏜孔部分也具有校準部分，車刀、圓柱銑刀、齒輪插刀和齒輪滾刀等刀具則只有鏜孔部分而無校準部分。

     2、連接部分

     連接部分即為刀具的柄部或刀體，是用來裝夾或固定刀具的部位，把機床的鏜孔動力傳遞到刀具的工作部分。 連接部分的形狀有桿狀、圓柱體、圓錐體、圓柱孔和圓錐孔等。