如需給排出來N2提溫，先將廢氣加溫所有推動，如要更高發(fā)熱量，所有開啟水剎車踏板負(fù)荷調(diào)壓閥，穩(wěn)定實際操作，若導(dǎo)致發(fā)熱量過大，可將廢氣加溫操縱拉出。液氮泵車排出來管道與壓裂管匯相接處，需裝靠譜的單流閥。工作中，液態(tài)氮泵液力傳動端之外管處在髙壓情況，實際操作工作人員不可無端進(jìn)到，凡有刺漏處，務(wù)必停泵泄壓后再整頓。液氮泵車運(yùn)轉(zhuǎn)時，留意手、秀發(fā)、衣服褲子、毛巾、工具等都需要避開液氮泵車運(yùn)轉(zhuǎn)構(gòu)件，作業(yè)者應(yīng)配戴工作服、防護(hù)眼鏡、膠手套開展工作中。液態(tài)氮為深冷液態(tài)（熔點為-196℃），貯運(yùn)、工程施工全過程中務(wù)必留意安全防范，防止觸碰，假如肌膚外露處不小心濺沾液態(tài)氮，應(yīng)快速解決。N2沒有毒副作用，但也可以造成室息，因而液氮泵車的停車及工作場所務(wù)必自然通風(fēng)優(yōu)良。

中國對液氮泵車的研發(fā)尚處在發(fā)展環(huán)節(jié)，與其它國家對比有很大差別，長期以來，中國各油氣田均靠進(jìn)口來達(dá)到生產(chǎn)制造要求，殊不知海外壓裂泵(車)商品不但價格比較貴，并且供貨周期長，牽制了液氮設(shè)備在中國的運(yùn)用范疇。伴隨著中國對液氮泵車需要量的大幅度提升，進(jìn)口已不可以達(dá)到在我國油田開發(fā)設(shè)計的必須，產(chǎn)品研發(fā)具備在我國自主生產(chǎn)研發(fā)液態(tài)氮泵(車)商品，擺脫該技術(shù)領(lǐng)域徹底被海外大企業(yè)和技術(shù)專業(yè)企業(yè)把握、壟斷性的現(xiàn)況，完成液態(tài)氮泵(車)商品的高寬比國內(nèi)生產(chǎn)制造的早已刻不容緩。

氮?dú)獗密囋嚈C(jī)過程：加液壓油，加46抗磨液壓油即可。油位一定要加到液位計量程2/3的位置，加油之前嚴(yán)禁試機(jī)；清理加油時滴在設(shè)備上的液壓油，防止設(shè)備上沾滿灰塵；接線，一定要三相四線的電纜線，三根火線一根零線；將近期壓力表的綠針調(diào)至0以下；看電機(jī)轉(zhuǎn)向，摁下啟動鍵后立即摁停止鍵，觀察一下的電機(jī)的轉(zhuǎn)向，一定要和電機(jī)的轉(zhuǎn)向標(biāo)識一致，否則會造成設(shè)備損壞，如果不一致把三根火線中的任意兩根調(diào)換一下位置即可。

液氮泵車是用來給氮?dú)庠鰤旱脑O(shè)備,主要是用來給蓄能器等高壓容器充氮?dú)?蓄能器在液壓系統(tǒng)中是不可或缺的關(guān)鍵附件.蓄能器在液壓系統(tǒng)中起到緩沖,蓄能的作用,是為系統(tǒng)補(bǔ)充壓力的設(shè)備，蓄能器只可以充氮?dú)?因為氮?dú)獾幕瘜W(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,禁止使用其它氣體。液氮泵車主要由四部分組成的,分別是液壓系統(tǒng),氮?dú)庠鰤罕?控制系統(tǒng)和可移動式小車.液氮泵車的電源為380V三相電,油箱需要加46號抗磨液壓油,切忌沒加液壓油之前禁止試機(jī)!