地鐵作為當(dāng)今交通工具十分受喜愛，有效的解決了人口與汽車大幅度提升引起的城市交通擁堵和大氣污染問題。頁巖陶粒鋪面的作用：保濕和美觀，由于在相對濕度低的情況下，盆面非常容易缺水，鋪一層陶粒能夠緩解水分的蒸發(fā)。但地鐵在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中會傳出非常大的噪音，對環(huán)境和人體健康危害比較大，甚至于車箱內(nèi)的噪音都會80~90dB(A)，為了更好地減輕對車內(nèi)工作人員和旅客的傷害，人們在地鐵上設(shè)計了很多隔音降噪措施，但效果微乎其微，再加上地鐵的日趨普及和客運(yùn)量的大幅度提高，地鐵噪聲污染的整治問題早已刻不容緩！而陶粒材料在這方面卻能有著意想不到的效果。

陶粒板是由混凝土、還有陶粒為粗骨料，以一般砂或陶砂為細(xì)骨料內(nèi)植建筑鋼筋灌漿模具，經(jīng)蒸氣健康養(yǎng)生12小時，再用大理石切開法，切成板片制作而成。傳統(tǒng)式做法“保溫隔熱板 混合砂漿保護(hù)層厚度”的很大缺陷亦是：保溫隔熱板與混凝土樓板和水泥砂漿的融合沒那么容易，很容易造成墻面空鼓、裂開。具備防火安全性、減噪隔音性、耐火性、高韌性、質(zhì)量輕、吊式方便快捷、工程施工快速等超優(yōu)特點的新型綠色環(huán)保建筑裝飾板材。貨品廣泛運(yùn)用于建筑房屋、停車位、工業(yè)廠房、別墅區(qū)等各種各樣建筑場所。

陶?；炷辆邆涫┕みm應(yīng)性強(qiáng)的特性，它不但可依據(jù)房屋建筑的不同用途和作用，配置出不同容重和抗壓強(qiáng)度的混凝土原材料(依據(jù)其用于保溫隔熱的結(jié)構(gòu)或載重結(jié)構(gòu)而變)，并且施工簡便，融入于各種各樣施工方法開展工業(yè)生產(chǎn)，它不但可選用預(yù)制構(gòu)件工藝制作各種類型的預(yù)制構(gòu)件(如板、塊、梁、柱等)且可選用現(xiàn)澆機(jī)械化施工。而頁巖陶粒全輕混凝土作為頁巖陶粒的科學(xué)研究攻破產(chǎn)品，在市面上較難選購到。輕質(zhì)陶粒混凝土隔墻板施工適應(yīng)性強(qiáng)是一切別的輕質(zhì)建筑裝飾材料(如加氣等)所不能比擬的

由于陶粒混凝土中不包含有害成分

雖然建材行業(yè)的發(fā)展速率在近些年擁有顯著的提升，可是有很多建筑材料產(chǎn)品中實際上都難免會包含一定量的有害成分，建筑工程假如應(yīng)用包含有害成分的建材產(chǎn)品后就會傷害到施工隊伍和終端產(chǎn)品的身體健康。200號粉煤灰陶粒混凝土的密度為1600kg/m3左右，而相同標(biāo)號的普通混凝土的密度卻高達(dá)2600kg/m3，二者相差1000kg/m3。因為陶?；炷潦怯冒l(fā)泡膠和混凝土這些不包含一切有害成分的化學(xué)物質(zhì)生產(chǎn)制造而成，應(yīng)用陶?；炷梁缶湍軌蚍乐菇ㄖこ汰h(huán)境污染和人們身心健康狀況的產(chǎn)生。