一種由抱索器、吊桿、坐架和保護(hù)架構(gòu)成的單個(gè)索道吊椅，其卡鋼纜的抱索器與曲形吊桿的上頭部分連接，吊桿下頭部分與坐架和坐椅連接。抱索器一端的抱索卡由內(nèi)卡和外卡組成，新設(shè)置的蝶形彈簧一端通過(guò)中心頂軸頂住抱索卡的內(nèi)卡，另一端通彈簧罩、頂軸管“拉”住抱索卡的外卡，致使抱索卡的鉗口較長(zhǎng)期不會(huì)有間隙或松動(dòng)現(xiàn)象，既保障了索道人員的正常運(yùn)輸，又減少了經(jīng)常檢修抱索卡的麻煩。

猴車(chē)，正式全稱為礦山索道，主要用于地下礦山。吊椅分為分為兩種方式，1是雙向循環(huán)運(yùn)行式吊椅，2是單側(cè)往復(fù)運(yùn)行式吊椅。確定牽引鋼絲繩離地、巷道邊的安全距離，鋼絲繩離地的距離。上車(chē)時(shí)先雙手握住吊椅桿，乘人必須小跑且方向、速度與吊椅的方向一致，跨椅坐上，然后雙腳置于腳踏桿上。有固定式，活動(dòng)式，舒適型，可換向型，彈簧座椅，豪華座椅等各種型號(hào)。

抱索器在鋼絲繩上安裝位置，應(yīng)每月移動(dòng)不小于一個(gè)抱索器距離（一般為400mm）的位置，以減小抱索器在驅(qū)動(dòng)輪、迂回輪處對(duì)鋼絲繩產(chǎn)生的扭曲應(yīng)力，避免造成對(duì)鋼絲繩的疲勞磨損，延長(zhǎng)鋼絲繩的使用周期。