一般情況下我們會(huì)看到的移動(dòng)泵車主要是在一些抗洪搶險(xiǎn)的地方，這種情況下的移動(dòng)泵車需要考慮到一個(gè)流量抽水車的配置、移動(dòng)電源的配置等等。因?yàn)槭怯迷趽岆U(xiǎn)或者是野外作業(yè)，所以移動(dòng)電源的解決是非常有必要的。不管是哪個(gè)移動(dòng)泵車廠家，需要考慮的是特別場合使用的這種移動(dòng)泵，所以配置一個(gè)大流量的抽水車是非常有必要的，而且是毫無疑問的。

國內(nèi)新購置的液氮泵車設(shè)備基本都為非直燃式液氮泵車，國際市場已經(jīng)把直燃式液氮泵車排除在天然氣開采服務(wù)作業(yè)之外，非直燃式液氮泵車制造技術(shù)已經(jīng)成熟，直燃式液氮泵車將逐漸被市場所淘汰，大排量高壓力非直燃式的液氮泵車將成為主流設(shè)備。非直燃式液氮泵車主要由牽引卡車、液氮儲(chǔ)罐、動(dòng)力系統(tǒng)、高壓柱塞泵、液氮蒸發(fā)器及控制裝置和儀表等組成，主要功能是儲(chǔ)存、運(yùn)輸液氮使低壓液氮增壓為高壓液氮，并使高壓液氮蒸發(fā)注入井中。高壓、低溫、大排量是液氮泵車的主要特點(diǎn)。

液氮泵車關(guān)鍵有直燃式液氮泵車和非直燃式液氮泵車2種。非直燃式液氮泵車又被稱為直膨式式液氮泵車，其完成方法關(guān)鍵有2種:一種是運(yùn)用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷凍液發(fā)熱量、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)熱量和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣的發(fā)熱量來揮發(fā)液態(tài)氮;另一種是由型水制動(dòng)系統(tǒng)和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣出示發(fā)熱量來揮發(fā)液態(tài)氮現(xiàn)階段，世界各國液氮泵車主要是直燃型的，伴隨著壓裂加工工藝和技術(shù)性的不斷發(fā)展，安全施工和燃?xì)鈱泳S護(hù)的有關(guān)規(guī)定愈來愈嚴(yán)苛，液態(tài)氮工作工程施工將在油氣田運(yùn)用中愈來愈廣泛，對液氮泵車的安全系數(shù)規(guī)定會(huì)愈來愈高。針對可燃性氣體成分較高的油氣井，用火加溫易發(fā)生事故，存有安全風(fēng)險(xiǎn)。因而，在可燃性氣體成分較高的油氣井應(yīng)用液氮設(shè)備工作，必須撤銷用火加溫的方法，以融入油氣井的防爆型規(guī)定。

中國對液氮泵車的研發(fā)尚處在發(fā)展環(huán)節(jié)，與其它國家對比有很大差別，長期以來，中國各油氣田均靠進(jìn)口來達(dá)到生產(chǎn)制造要求，殊不知海外壓裂泵(車)商品不但價(jià)格比較貴，并且供貨周期長，牽制了液氮設(shè)備在中國的運(yùn)用范疇。伴隨著中國對液氮泵車需要量的大幅度提升，進(jìn)口已不可以達(dá)到在我國油田開發(fā)設(shè)計(jì)的必須，產(chǎn)品研發(fā)具備在我國自主生產(chǎn)研發(fā)液態(tài)氮泵(車)商品，擺脫該技術(shù)領(lǐng)域徹底被海外大企業(yè)和技術(shù)專業(yè)企業(yè)把握、壟斷性的現(xiàn)況，完成液態(tài)氮泵(車)商品的高寬比國內(nèi)生產(chǎn)制造的早已刻不容緩。