臺(tái)車簡介

圓型緯編針織機(jī)的一種。鉤針固定在直立的針筒上。主要用以生產(chǎn)平針組織、集圈組織、添紗組織、襯墊組織、毛圈組織的內(nèi)、外衣坯布和其他裝飾、工業(yè)用織物。在針筒內(nèi)、外兩側(cè)，沿圓周配置著一組組成圈系統(tǒng)。圖示為臺(tái)車的一組成圈系統(tǒng)，當(dāng)針筒回轉(zhuǎn)時(shí)，諸輪的鋼片因與鉤針相嚙合而被帶動(dòng)。一般采用針織法成圈。編織平針組織時(shí),由退圈圓盤壓下坯布,將舊線圈退到針桿下方、再由清紗輪、清除針口亂紗，以便筒子上的紗線通過導(dǎo)紗器，為彎紗輪鋼片和鉤針?biāo)鶌A住，墊入針鉤內(nèi)并彎成圈狀。針鉤帶著彎曲紗線移向壓針鋼板,進(jìn)行閉口,繼而由套圈輪和脫圈輪進(jìn)行套圈、脫圈和成圈，由牽拉卷取機(jī)構(gòu)牽拉坯布并成卷。牽拉卷取機(jī)構(gòu)一般設(shè)在針筒上方，但也有設(shè)在下方的。臺(tái)車鉤針的針鉤彎有凹口，在成圈過程中可夾持彎曲的紗線，不使轉(zhuǎn)移，有利于成圈的均勻性。鉤針以2～3枚澆鑄在一塊針蠟上，機(jī)號(hào)30以下以2枚澆鑄，以上的以3枚澆鑄。調(diào)換不同粗細(xì)的鉤針和相應(yīng)的成圈機(jī)件，便可改變機(jī)器的機(jī)號(hào)。針筒直徑范圍20～178厘米（8～70英寸），機(jī)號(hào)5～50。臺(tái)車轉(zhuǎn)速較高,如76厘米（30英寸）針筒直徑、12路進(jìn)線，可達(dá)55轉(zhuǎn)/分。此外,臺(tái)車還具有翻改品種和上機(jī)調(diào)整簡便、加工紗號(hào)適用性廣和便于操作等優(yōu)點(diǎn)。

臺(tái)車的分類

主要有簡易襯砌臺(tái)車、全液壓自動(dòng)行走襯砌臺(tái)車、網(wǎng)架式襯砌臺(tái)車、中隔墻臺(tái)車、針梁式砼襯砌臺(tái)車、滑移式臺(tái)車、邊頂橫式臺(tái)車、直墻變截面邊頂拱式臺(tái)車、漸變面式臺(tái)車、全圓針梁式臺(tái)車、全圓穿行式臺(tái)車、全液壓拖動(dòng)式臺(tái)車、機(jī)械式鋼模板、簡易式組合模板混凝土襯砌臺(tái)車、底模針梁式臺(tái)車等，邊頂拱式臺(tái)車應(yīng)用為普遍，常用于公路、鐵路隧道和地下洞室。臺(tái)車一般由模板總成、頂模架體、平移機(jī)構(gòu)總成、門架總成、主從行走機(jī)構(gòu)、絲杠千斤頂、液壓統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。

臺(tái)車的行走機(jī)構(gòu)分類

行走機(jī)構(gòu)具有移動(dòng)平穩(wěn)、能耗小，以及容易控制移動(dòng)速度和方向等優(yōu)點(diǎn)，因此得到了普遍的應(yīng)用，但這些優(yōu)點(diǎn)只有在平坦的地面上才能發(fā)揮出來。目前應(yīng)用的車輪式行走機(jī)構(gòu)主要為三輪式或四輪式。三輪式行走機(jī)構(gòu)三輪式行走機(jī)構(gòu)具有基本的穩(wěn)定性，其主要問題是如何實(shí)現(xiàn)移動(dòng)方向的控制。典型車輪的配置方法是一個(gè)前輪、兩個(gè)后輪，前輪作為操縱舵，用來改變方向，后輪用來驅(qū)動(dòng)；另一種是用后兩輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，另一個(gè)輪僅起支承作用，并靠兩輪的轉(zhuǎn)速差或轉(zhuǎn)向來改變移動(dòng)方向，從而實(shí)現(xiàn)整體靈活的、小范圍的移動(dòng)。不過，要做較長距離的直線移動(dòng)時(shí)，兩驅(qū)動(dòng)輪的直徑差會(huì)影響前進(jìn)的方向。四輪式行走機(jī)構(gòu)四輪式行走機(jī)構(gòu)也是一種應(yīng)用廣泛的行走機(jī)構(gòu)，其基本原理類似于三輪式行走機(jī)構(gòu)四輪式行走機(jī)構(gòu)圖。；汽車行走方式相同的移動(dòng)機(jī)構(gòu)，為轉(zhuǎn)向采用了四連桿機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)中心大致在后輪車軸的延長線上；機(jī)構(gòu)可以獨(dú)立地進(jìn)行左、右轉(zhuǎn)向，因而可以提高回轉(zhuǎn)精度；圖e所示機(jī)構(gòu)的全部輪子都可以進(jìn)行轉(zhuǎn)向，能夠減小轉(zhuǎn)彎半徑。