如何利用氮和二氧化碳替代氧氣水平的特殊用途的集裝箱

一些貨物可能要求濕度控制或者大量的新鮮空氣（比如球莖花卉）。應(yīng)當(dāng)注意大多數(shù)冷凍裝置僅能夠減少濕度，并且這取決于所提供的新鮮空氣的數(shù)量。人工氣調(diào)儲(chǔ)藏運(yùn)輸?shù)呢浳镄枰褂媚軌蚶玫投趸继娲鯕馑降奶厥庥猛镜募b箱，來(lái)延長(zhǎng)已采摘的產(chǎn)品的保質(zhì)期。這種方法適用于許多有核和無(wú)核水果，但要求具備的知識(shí)來(lái)確定適宜的氣體濃度水平。

集裝箱的單位容重是一定的

每個(gè)集裝箱的單位容重是一定的，因此在箱內(nèi)裝載同種貨物時(shí)，只要知道貨物密度，就可以斷定出是重貨還是輕貨。成琪瑋表示，如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨，反之則為輕貨。及時(shí)并明確區(qū)分這兩種不同的情況，對(duì)提高裝箱效率很重要。避免產(chǎn)生集中載荷。“如在裝載機(jī)械設(shè)備等重貨時(shí)，箱底應(yīng)鋪上木板等襯墊材料，盡量分散其負(fù)荷。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱底面平均單位面積的安全負(fù)荷大致是：20英尺集裝箱為1330x9.8N/m，40英尺集裝箱為980x9.8N/m2。

在物流運(yùn)輸中少不了集裝箱的運(yùn)用

在物流運(yùn)輸中少不了集裝箱的運(yùn)用，集裝箱運(yùn)輸與傳統(tǒng)運(yùn)輸不同，是一種新型的物流運(yùn)輸模式。集裝箱運(yùn)輸要用車輛運(yùn)輸，車輛必須保證完好，保險(xiǎn)扭鎖必須，裝箱后檢查鎖銷是否牢固是否鎖緊。裝運(yùn)重箱時(shí)，駕駛員要了解貨物的性能，防止損壞、撞擊而發(fā)生意外事故。裝運(yùn)集裝箱時(shí)注意箱門是否關(guān)緊、關(guān)牢、特別是裝運(yùn)空箱要防止在行駛中箱門敞開。非集裝箱車輛在運(yùn)輸集裝箱時(shí)，無(wú)論空箱和重箱，距離遠(yuǎn)或近，車廂攔板不足一米的。

配備運(yùn)輸集裝箱的緊固工具

配備運(yùn)輸集裝箱的緊固工具（葫蘆、鋼絲繩、緊線機(jī)）。有車輛攔板不足一米高的應(yīng)加固。對(duì)無(wú)車廂攔板的車輛在裝集裝箱時(shí)，不論運(yùn)距遠(yuǎn)近，未經(jīng)緊固，不得運(yùn)輸。集裝箱車輛在行駛途中要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，在狹窄路面會(huì)車時(shí)，要注意上方的通訊電線路、樹木和其它障礙物。行駛時(shí)，要根據(jù)不同的道路情況控制車速，嚴(yán)禁急剎車，特別是在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)要降低速度，防止翻車而發(fā)生事故。