正確保養(yǎng)架橋機(jī)的要素

　　1、架橋機(jī)架梁完畢后，應(yīng)鋪設(shè)軌道，將架橋機(jī)開到橋頭處，實(shí)施拆卸作業(yè)；

　　2、拆下的零部件要進(jìn)行保養(yǎng)處理，分類存放，液壓管件的接口要進(jìn)行密封處理；

　　3、拆卸珩架梁時要用枕木垛支撐，枕木垛搭建要牢固可靠；

在港灣碼頭、鐵路貨物運(yùn)輸中會經(jīng)常使用到架橋機(jī)，這是一款結(jié)構(gòu)精良，運(yùn)行穩(wěn)定，安全可靠，維護(hù)成本低，易于操控的起重機(jī)械。

　　該架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)組成主要包括：自動化電控系統(tǒng)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升小車、硬度優(yōu)的鋼結(jié)構(gòu)作為承載。

詳細(xì)優(yōu)勢：

　　1.電氣電控系統(tǒng)由PLC來完成可編程控制；

　　2.大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由變頻電機(jī)和擺線針輪減速器組成'三合一'形式驅(qū)動；

　　3.起升機(jī)構(gòu)由卷揚(yáng)系統(tǒng)通過倍率滑輪組成；

　　4.鋼結(jié)構(gòu)由低合金高強(qiáng)度鋼焊接制成;

在公路、鐵路軌道上行駛、用于整跨架設(shè)小跨梁的橋梁施工機(jī)械。因其架橋工效高，在中國鐵路橋梁標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計中，多考慮以它架設(shè)為設(shè)計原則。正確保養(yǎng)架橋機(jī)的要素在使用、保養(yǎng)架橋機(jī)的過程中，我們?yōu)榱税踩约案咝В瑧?yīng)該注意以下幾點(diǎn)：一、較早、拆卸現(xiàn)場應(yīng)封閉，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。其機(jī)身龐大，超出鐵路運(yùn)輸限界，須解體運(yùn)送，到達(dá)工地后，再組裝使用。中國常備的架橋機(jī)有三種，多用來分片架設(shè)鋼筋或預(yù)應(yīng)力混凝土梁。

　　展望未來、我們信心百倍。公司始終堅持“做好企業(yè)、奉獻(xiàn)社會”的價值觀．在市場經(jīng)濟(jì)的大潮中，愿與國內(nèi)外業(yè)務(wù)精英及社會各界“精誠合作、互利雙贏”再創(chuàng)新的輝煌。

架橋機(jī)架梁作業(yè)為跨一孔簡支式架梁，由YL900型運(yùn)梁車運(yùn)梁至架橋機(jī)尾部喂梁，起重小車吊梁拖拉取梁，空中微調(diào)箱梁位置就位，架橋機(jī)采用液壓驅(qū)動輪胎走行，步履縱移過孔作業(yè)方式?？梢约茉O(shè)32m、24m、20m雙線整孔箱梁，適應(yīng)架設(shè)較小曲線半徑R5500m，適應(yīng)架設(shè)較大縱坡20‰，額定起重量900t。三號柱為輪胎式液壓驅(qū)動走行，8軸16對輪軸，32個輪胎，其中12個輪胎為驅(qū)動輪。該管理制度應(yīng)從工程、設(shè)備和人這個大系統(tǒng)著眼，從編制施工組織計劃到鋪架完畢，從架橋機(jī)設(shè)計制造到架橋機(jī)使用維修全過程考慮，從鋪架工程總負(fù)責(zé)人到路基施工負(fù)責(zé)人和機(jī)械主管到土方工人和架橋機(jī)操作人員全員參加。

斜交橋梁混凝土梁安裝時，架橋機(jī)前、中支腿行走箱位置要前后錯開，其間距可根據(jù)斜交角度計算，以便支腿行走箱可在同一橫向軌道上運(yùn)行。

架橋機(jī)拼裝完成后，檢查每一個銷軸聯(lián)結(jié)是否牢固，并插開口銷；檢查螺栓情況，保證所有螺栓緊固；檢查電氣系統(tǒng)是否正常，接線是否正確，電機(jī)轉(zhuǎn)向是否一致；檢查液壓系統(tǒng)，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，閥門動作是否靈活，是否有漏油現(xiàn)象。架橋機(jī)工作前，應(yīng)再次檢查繩夾螺栓是否擰緊。架橋機(jī)前移時，起吊小車必須走到架橋機(jī)后部作配重，并與主梁錨固。其次，參與架梁的工作人員在上崗前均應(yīng)經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)和考核，特殊工種工作人員必須是持證人員，否則不予上崗作業(yè)。