空溫式氣化器廠,空溫式氣化器廠家,泰榮天然氣

首先撬車內(nèi)的高壓天然氣經(jīng)過卸車系統(tǒng)進(jìn)入調(diào)壓換熱系統(tǒng)，在調(diào)壓換熱系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過兩次換熱，兩次或三次調(diào)壓進(jìn)入流量計量和加臭系統(tǒng)，然后進(jìn)入管網(wǎng)。將所有閥門關(guān)閉，把調(diào)壓閥全部調(diào)回?zé)o壓狀態(tài)，連接氣瓶，打開氣瓶的排液閥---氣化撬裝進(jìn)液閥---空溫汽化器進(jìn)液閥-空溫汽化器的出氣閥---氣動緊急切斷閥---一級調(diào)壓閥的前后球閥---緩慢調(diào)一級調(diào)壓閥的出口壓力應(yīng)大于0.1Mpa且小于0.25Mpa---調(diào)二級減壓閥的出口壓力至適當(dāng)?shù)膲毫χ导纯伞?

為了維修或應(yīng)急情況，一般應(yīng)備有一組空溫式氣化器。單臺空溫式氣化器的規(guī)格一般從50Nm3/h~5000Nm3/h，空溫式氣化器氣化量越大，體積就越大，重量就越重，運輸和安裝難度增加。近年來，國內(nèi)各地的天然氣需求逐年增加，同時，國內(nèi)的LNG站的數(shù)量也與日俱增?？諟厥綒饣?，作為LNG站的主要設(shè)備之一，是整個供應(yīng)系統(tǒng)的設(shè)備，其氣化能力的大小決定著一個LNG站的供應(yīng)規(guī)模。所以LNG站設(shè)備中空溫式氣化器的選型尤為重要。

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空溫式氣化器的結(jié)構(gòu)比較簡單，主要由星形翅片管組成，對其結(jié)構(gòu)設(shè)計主要體現(xiàn)在翅片管管徑、翅片數(shù)量、翅片管長度等基本參數(shù)的計算，而這些是通過翅片管傳熱來確定的?？諟厥綒饣鞯脑O(shè)計方法，包括熱力計算，提出通常導(dǎo)氣管長度的選取根據(jù)汽化器對換熱面積裕量的要求而定。管通徑、管壁厚度、出口管徑及氣化器結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法。