四、建設(shè)投資

在建設(shè)投資方面、平頂隧道窯的建設(shè)投資高于拱頂隧道窯。頂部為拱頂或吊拱頂、側(cè)墻為磚混結(jié)構(gòu)的隧道窯造價較低、頂部為吊頂或吊拱頂、側(cè)墻為磚混加鋼柱維護結(jié)構(gòu)的隧道窯及小斷面平吊頂隧道窯的造價較高，鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)和鋼架結(jié)構(gòu)及壓型鋼板結(jié)構(gòu)的隧道窯造價

五、隧道窯的使用范圍

作為生產(chǎn)工藝較先進的隧道窯，適用性較廣，適合于生產(chǎn)以煤矸石、粉煤灰、頁巖、劣質(zhì)閃圖以及其他工業(yè)廢渣、廢料為原料的磚瓦產(chǎn)品，也適合于其他建筑陶瓷制品的生產(chǎn)。使用該種窯型，不僅能夠極大地降低工人的勞動強度，還可以提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量、

隧道窯冷卻帶進口端的壓力必須與燒成帶末端的壓力相適應(yīng)。合理的控制應(yīng)為:還原焰燒成時，為防止冷卻帶空氣流向燒成帶，影響燒成帶的氣氛和溫度，適當使該處的壓力微低于燒成帶末端的壓力，讓煙氣略有倒流；氧化焰燒成時則相反，該處的壓力應(yīng)略高于燒成帶末端，允許少量冷卻帶熱風(fēng)進入燒成帶作助燃空氣。此外，應(yīng)避免還原焰燒成時現(xiàn)有的煙氣倒流過多，氧化焰燒成時進入燒成帶的熱風(fēng)過大的情況。燒還原焰時的煙氣倒流過多，一方面延長了高溫保溫時間和區(qū)域，使能耗增多。

1.2吸水問題

磚坯在潮濕的空氣中吸潮好理解，那為什么會吸水呢?明明是干燥室出來的磚坯看見都干了哪來的水?這主要是到了寒冬季節(jié)特別是北方，加之車間里保溫不好，干燥室用風(fēng)欠妥，涼的磚坯(磚坯溫度低于焙燒窯進車口溫度)進入焙燒窯后，濕熱氣體遇到?jīng)龅拇u坯時就會降溫。氣體所帶走水分的能力就會下降，達到飽和點后就會析出水，這部分析出的水就會吸附在磚坯上，這種現(xiàn)象叫“結(jié)露”。

 3、 進車速度不穩(wěn)定，導(dǎo)致高溫帶前后移動。        磚坯燃燒必須有足夠時間，若進車太快，會打亂窯內(nèi)各帶的分布，高溫帶會后移；反之，進車間隔太長或長時間不進車都會導(dǎo)致高溫點前移（俗稱“火燒窯門”）。        采取措施：控制進車速度，提速時要逐步加快，采取低熱值、稀碼快燒的辦法提高產(chǎn)量，不要盲目提速，降速時要同時采取降低排煙風(fēng)機頻率，減少窯尾鼓風(fēng)等措施，減少供氧量來延緩其燒成時間。