汽輪機改造公司小編為您介紹汽輪機的設備：

汽缸內(nèi)部構件：

(1) 汽封

1) 汽輪機汽缸兩端軸孔處與轉軸間有一定間隙，這樣在工作時，汽缸內(nèi)進汽端將發(fā)生高壓蒸汽大量外漏，進入前軸承箱污染潤滑油。此外凝汽式汽輪機的排汽壓力在0.05公斤/厘米2（絕i對）左右，即排汽端處于高真空狀態(tài)，這樣大氣中的空氣將沿邊后軸孔大量漏入排汽管和凝汽器，就會破壞汽輪機的真空。因此為了減少高壓端的向外漏汽和排汽端往里漏空氣，要求在汽缸兩端軸孔處配備氣封。

2) 汽封的作用

汽輪機通汽部分的動靜部分之間，為了防止碰擦，必須留有一定的間隙。而間隙的存在必將導致漏汽，使汽輪機的經(jīng)濟性下降。為了解決這一矛盾，在汽輪機動、靜部件的有關部位設有密封裝置，通常稱為汽封?？煞譃檩S端汽封（又稱軸封）、隔板汽封和圍帶汽封三種。

(2) 轉子

汽輪機中所有轉動部件的組合體稱作轉子。包括：主軸、軸封、動葉片、止推盤、危急保安器、聯(lián)軸器總承、測量盤等。

汽輪機改造公司小編為您介紹：汽輪機轉速控制電液轉換器

用途: WELL-5電液轉換伺服閥(電液轉換器)可以用于其他電液轉換控制的裝備。電液轉換伺服閥，能將輸入的標準電流調(diào)節(jié)信號準確地轉換成相應的液壓輸出信號。可通過錯油門油動機自動調(diào)節(jié)被控對象。如:汽輪機汽閥開度，控制蒸汽進汽里達到控制汽輪機轉速和功率的目的。

工作原理:電液轉換器由電磁感應線圈，電路放大器、振蕩器、位移傳感器、保護器及銜鐵執(zhí)行桿、錯油門油缸等組成。接入24V.DC直流工作電壓，通過輸入標準的4~20mA.DC調(diào)節(jié)信號調(diào)節(jié)電磁力。使銜鐵執(zhí)行桿能改變錯油]活塞位移，從而能準確地控制與電流相對應的輸出油口壓力。

技術指標:輸入信號: (1)工作電壓，24V. DC 5% (2) 工作油壓，0. 6~1 5MPa (3) 調(diào)節(jié)電流，4~ 20mA.DC輸出信號: 0.15~0.45MPa液壓信號較大可調(diào)范圍: 0.05~0.8MPa (供油油壓≥0.8MPa)主要特性: (1) 線性度5.3% (2) 帶回誤差: 1.2% (3) 重復性: 0.3% (4) 穩(wěn)定性: 1.1% (5) 電源電壓( 10%) 影響: 0.55% (6)供油壓力波動( 25%)影響: 1.1% (7) 快速停機時間:≤0.09s 工作電源:24V.DC，功耗S60W使用環(huán)境: (1)環(huán)境溫度- 10~ 65C (2)相對濕度: s85%要求周圍無腐蝕有害氣體。

汽輪機是火力發(fā)電廠三大主機——鍋爐、汽輪機、發(fā)電機之一，本體由轉動部分和固定部分組成。轉動部分由葉輪、主軸、聯(lián)軸器和葉片組成;固定部分由噴嘴、汽缸、汽封、隔板、緊固件、軸承等。下面汽輪機改造公司小編介紹一下汽輪機葉片的腐蝕原因。

當汽輪機啟動時，如果通入的過熱蒸汽質量未達到要求標準，此時如果投入運行，將  使鹽分通過蒸汽的溶解和攜帶進入汽輪機，逐漸沉積在各級汽輪機葉片上，使葉片重量增加，對汽輪機出力產(chǎn)生影響；積鹽不平衡還會引起重量不均勻，很有可能引起振動，在積垢下對葉片的腐蝕，會嚴重破壞葉片的材質及強度，容易在汽輪機運行時引發(fā)惡i性的事故。

葉片腐蝕的原因

1、酸腐蝕

汽輪機酸性腐蝕是由于蒸汽中的酸性物質在汽輪機低壓缸初凝區(qū)汽——液兩相間。主要存在于汽相，而酸性物質在初凝水中濃縮，使PH值降低，導致對酸性物質比較敏感的鑄鐵、鋼件的腐蝕。經(jīng)過高壓缸做功后，主蒸汽進入低壓缸，由于氣缸容積的擴大和溫度、壓力的降低，主蒸汽將可能變成飽和蒸汽，甚至是濕蒸汽，形成凝結水，從而使蒸汽中的雜質，在此區(qū)域內(nèi)進行重新分配，這時凝結水中的酸性將會升高。這些酸性升高的凝結水，隨著葉片的運動打到內(nèi)壁上，將造成酸性腐蝕。此時若氣缸內(nèi)空氣較多，如空氣漏入汽輪機、溶解氧含量超標等，則會加劇這種腐蝕。

2、氧腐蝕

氧腐蝕一般與下列因素有關：溫度、PH 、溶解氧、負荷和流速。其中重要的因素是溶解氧和PH值。葉片表面上會形成保護膜，這層保護膜的主要成分為氧化鐵，當這層保護膜因各種因素被破壞，在表面接觸到的水和保護膜的表面之間就會形成局部電池。此時，就會使鐵從陽極析出，形成腐蝕。