1、由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍，因此氣缸是不能做大功率的動力元件。液壓缸就可以做比較大的功率的元件，使用液壓系統(tǒng)。

2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒有費(fèi)用和供應(yīng)上的困難，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會污染，液壓油則相反。

3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。

4、但空氣的壓縮率遠(yuǎn)大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差很遠(yuǎn)。液壓缸是液壓系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件，它將液壓能轉(zhuǎn)換機(jī)械能，并與各種傳動機(jī)構(gòu)相配合，完成各種的機(jī)械運(yùn)動。液壓缸具有結(jié)構(gòu)簡單、輸出力大、性能穩(wěn)定可靠、使用維護(hù)方便、應(yīng)用范圍廣泛等特點(diǎn)。行程較大的油缸，應(yīng)在缸體和活塞桿中部設(shè)置支承，以防自重發(fā)生向下曲折現(xiàn)象。

液壓缸噪聲過大，有可能是因?yàn)榭諝膺M(jìn)入泵內(nèi);或者是壓力沖擊過大，安全閥損壞、失去作用，或壓力調(diào)得過高;亦有可能是吸油阻力大;泵磨損過大。檢查各接頭緊固情況，防止空氣進(jìn);檢修安全閥，壓力應(yīng)調(diào)整為13MPa;更換吸油管;拆檢助力液壓泵， 更換磨損嚴(yán)重的部件。支承襯套鑲在導(dǎo)向套(資料為球墨鑄鐵)內(nèi)徑凹槽處，對活塞桿起導(dǎo)向及支承效果，其內(nèi)徑與活塞桿外徑的規(guī)劃空隙為0。

轉(zhuǎn)向助力液壓缸軸斷裂，是由于在使用中向一個方向并停留時間過長造成的，因此在使用中，應(yīng)注意不要方向并停留時間過長。液壓缸液壓油漏失嚴(yán)重。在使用中如果發(fā)現(xiàn)貯油罐液面下降快，液壓缸液壓油補(bǔ)充較多，應(yīng)引起高度重視。

拉桿油缸溢流閥不穩(wěn)定,如由于滑閥與閥孔配合不當(dāng)或錐閥與閥座接觸處被污物卡住、阻尼孔堵塞、彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內(nèi)移動不靈,引起系統(tǒng)壓力波動和噪聲

換向閥調(diào)整不當(dāng),使換向閥閥芯移動太快,造成換向沖擊,因而產(chǎn)生噪聲與振動

以上就是拉桿油缸出現(xiàn)響聲的原因了，如果你在使用的時候也碰到了這種情況，看看是不是以上的原因造成的，具體原因要具體的進(jìn)行分析。

在選擇執(zhí)行元件的時候，我們也必須要遵照實(shí)際情況來確定其中所涉及到的是幾點(diǎn)要求。液壓油缸廠家解釋說，比如我們需要確定液壓油的種類、液壓執(zhí)行器、電液控制閥以及液壓控制閥的種類，常見的控制閥主要有換向閥、單向閥、流量控制閥以及溢流閥等等。

除了以上所列舉的幾條之外，還需要確定的有液壓系統(tǒng)中的電液控制閥、所用電動機(jī)的類型、液壓泵的種類與性能、蓄能器以及過濾器等。液壓油缸廠家認(rèn)為，同時還需要確定管道尺寸、熱交換器以及所需要油箱的容量等。