智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)與信息化水平有所進(jìn)步。

      從機(jī)械化水平來(lái)看，以貨架、托盤、叉車為代表的倉(cāng)儲(chǔ)配備和倉(cāng)儲(chǔ)辦理信息體系在大中型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的使用狀況良好。據(jù)GGII數(shù)據(jù)測(cè)算，我們倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)機(jī)械化作業(yè)率35%，倉(cāng)儲(chǔ)辦理信息化到達(dá)50%。從信息化水平來(lái)看，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的信息化正在向深度與廣度開展，條形碼、智能標(biāo)簽、無(wú)線射頻辨認(rèn)等主動(dòng)辨認(rèn)標(biāo)識(shí)技能、可視化及貨品盯梢體系、主動(dòng)或加快分揀技能，在一些大型企業(yè)與電子、電商等倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)使用份額有所進(jìn)步。

簡(jiǎn)述關(guān)于智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)運(yùn)輸方式的選擇。

     1、運(yùn)輸物品的種類在考慮運(yùn)輸物品的種類時(shí)，應(yīng)以物品的形狀、單件重量和容積、物品的理化性質(zhì)，如危險(xiǎn)性、易腐性、串味、滲漏、氧化、分解等，主要要對(duì)運(yùn)費(fèi)的承受能力等方面進(jìn)行綜合考慮。對(duì)于某些物品，要使用相應(yīng)的運(yùn)輸工具；對(duì)于需要冷藏的鮮活物品，原則上應(yīng)選擇運(yùn)輸時(shí)間短的運(yùn)輸方式，如航空運(yùn)輸。

     2、運(yùn)輸量因?yàn)榇笈窟\(yùn)輸成本低，應(yīng)盡可能使物品集中，并選擇適合的運(yùn)輸工具般來(lái)說(shuō)，20噸以下的物品用汽車運(yùn)輸；20噸以上的物品用鐵路運(yùn)輸；高價(jià)值的小件物品可以選擇航空運(yùn)輸3運(yùn)輸距離般情況下，可依照以下原則選擇運(yùn)輸方式。

工業(yè)4.0時(shí)代的智能倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)狀解析

目前倉(cāng)庫(kù)里主要的作業(yè)流程還是需要人來(lái)完成，生產(chǎn)制造工廠已經(jīng)步入了工業(yè)4.0時(shí)代，那么我們電商倉(cāng)庫(kù)如何才能達(dá)到工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn)呢？下面就帶大家從卸貨、搬運(yùn)、存儲(chǔ)、揀貨、復(fù)核、打包各環(huán)節(jié)對(duì)比一下”人肉倉(cāng)”和智能倉(cāng)的不同。

裝卸設(shè)備

目前一般的倉(cāng)庫(kù)裝卸主要還是靠人力來(lái)完成，真正能用上裝卸機(jī)器人的，還是標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的工廠，件型規(guī)格統(tǒng)一，機(jī)械夾具設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單。

難點(diǎn)

電商倉(cāng)庫(kù)商品品種繁多，件型大小不一，需裝卸機(jī)器人夾具柔性增大，需實(shí)現(xiàn)圖像智能識(shí)別商品，達(dá)到不規(guī)則擺放也能輕松實(shí)現(xiàn)碼盤。