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淮安自行車內(nèi)胎廠家質(zhì)量放心可靠「路安通橡膠」

發(fā)布時(shí)間:2021-08-13 11:26  

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原料

丁基橡膠氣密性好、耐熱、耐臭氧、耐老化、耐化學(xué)腐蝕,長(zhǎng)期在陽(yáng)光或臭氧條件下使用可以保持良好的使用性能,因此被廣泛用于內(nèi)胎的生產(chǎn)中;但丁基橡膠也存在一定的缺陷,收縮性差就是其中之一;丁基再生膠是目前替代丁基橡膠的理想原料,是廢舊丁基內(nèi)胎經(jīng)多道各種工藝加工而成的產(chǎn)品,本身流動(dòng)性好、收縮性小、生產(chǎn)出來(lái)的橡膠制品尺寸穩(wěn)定;因此在丁基橡膠內(nèi)胎配方中加入適量的丁基再生膠可以改善丁基膠料收縮性、避免丁基內(nèi)胎脹肚。





丁基橡膠(isobutylene-isoPrene rubber,縮寫(xiě)為IIR)的開(kāi)發(fā)始于1870年,是用三作催化劑,使異丁烯于室溫下進(jìn)行反應(yīng)制得低分子量的均聚物。1931年,Otto和Muller-Cunaradi用路易斯酸(如BF3)使異丁烯在-75℃左右的溫度下聚合,制得高分子量的聚異丁烯。但因這些聚合物的化學(xué)結(jié)構(gòu)是完全飽和的,故不能用諸如為基礎(chǔ)的普通硫化體系進(jìn)行硫化。加之聚合物冷流和蠕變大,不能用傳統(tǒng)的方法加工。Spark和Thomas用少量異戊二烯(或丁二烯)與異丁烯進(jìn)行共聚,于1937年成功地合成了可硫化的丁基橡膠,繼之于1941年建廠,1943年正式進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)。與此同時(shí),加拿大 Polysar公司也在建設(shè)丁基橡膠生產(chǎn)廠,年設(shè)計(jì)能力為6700噸。目前,美國(guó)Exxon公司在英國(guó)、法國(guó)、日本,Polysar公司在加拿大、比利時(shí)分別建有丁基橡膠生產(chǎn)廠。




與丁基橡膠相比,丁基再生膠的硫化速度更快、與其他種類的橡膠相容性更高、耐老化性能更出色,比如使用丁基再生膠與天然膠并用生產(chǎn)橡膠制品時(shí),丁基再生膠(主要是輻射法丁基再生膠)可以以任意比例(控制在50份以下)與天然膠并用,顯著改善橡膠制品的耐老化性、耐熱性、耐透氣性,降低橡膠制品原料成本。

與丁基原膠相比,丁基橡膠是回收再利用的物質(zhì),在生產(chǎn)丁基制品的時(shí)候需要合理控制用量。的丁基再生膠一般可替代更多組分的丁基橡膠生產(chǎn)橡膠制品,降低更多的生產(chǎn)成本。