ccc認(rèn)證流程之送樣檢測：

 ccc認(rèn)證是需要產(chǎn)品本身的，即是產(chǎn)品的檢測樣品。企業(yè)將樣品寄送到檢測機(jī)構(gòu)，時(shí)間便開始計(jì)算，ccc認(rèn)證通常都是25天。

 在這25天里，檢測機(jī)構(gòu)將會(huì)對樣品進(jìn)行電磁兼容和安規(guī)檢測，型式試驗(yàn)等項(xiàng)目。區(qū)分產(chǎn)品的高低壓，當(dāng)產(chǎn)品不符合要求時(shí)，部分檢測機(jī)構(gòu)會(huì)提出產(chǎn)品整改建議等。

ccc認(rèn)證流程之檢測報(bào)告：

 產(chǎn)品檢測完成，檢測機(jī)構(gòu)會(huì)將樣品送到國家實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行再次檢測，即是CQC中國計(jì)量中心。當(dāng)國家實(shí)驗(yàn)室檢測符合要求后，便可先頒發(fā)檢測證書。這里便要確定ccc認(rèn)證標(biāo)志的大小、數(shù)量等。

蘇州全道通檢測技術(shù)有限公司是具有多年產(chǎn)品測試與認(rèn)證經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)第三方檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)。同時(shí)，公司還獲得UL、Intertek(ETL-SEMKO)、CSA、TüV Rheinland 、TüV SüD、FCC、CCC、CE等機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。

ccc認(rèn)證的辦理國家是有指i定的機(jī)構(gòu)的，也可以向代理機(jī)構(gòu)提出代理申請，由代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測。通常認(rèn)證機(jī)構(gòu)都需要獲得國家授權(quán)才可以，目前的認(rèn)證機(jī)構(gòu)太多，以至于混雜了。

 許多小機(jī)構(gòu)沒有自己的實(shí)驗(yàn)室，而是像中介一樣找可以認(rèn)證的機(jī)構(gòu)代為辦理，不建議。

熟悉，在目前的標(biāo)準(zhǔn)體系中，摩托車的標(biāo)準(zhǔn)要比高于電動(dòng)自行車的標(biāo)準(zhǔn)。如目前實(shí)施的《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》中，對產(chǎn)品有三類項(xiàng)目，分別為3個(gè)否決項(xiàng)目，18個(gè)重要項(xiàng)目，13個(gè)一般項(xiàng)目三類。

在目前的摩托車強(qiáng)制認(rèn)證中，僅規(guī)范指標(biāo)就形成了27項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)文件，而與安全、產(chǎn)品一直相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)文件，也超過10項(xiàng)，如整車前照燈性能、安全防護(hù)裝置、駐車性能、無線電騷擾特性、制動(dòng)性能、外部凸出物要求等。電動(dòng)自行車強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)借鑒部門摩托車的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，或許也不失為一種較好的遷移方式。提高電動(dòng)車的安全標(biāo)準(zhǔn)，已成為保衛(wèi)居民安全出行權(quán)利的重要組成部分，而企業(yè)也能最i大限度規(guī)避相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，保障居民的出行安全。

大量電動(dòng)自行車電氣安全事故案例顯示，電動(dòng)自行車充電時(shí)發(fā)生起火、爆i炸的事故占了絕大部分。電動(dòng)車電氣安全事故的主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)為：電氣線路安全性、鋰電池安全性、充電器安全性和塑料件阻燃性。

隨著生活水平的提升，公眾對安全出行的呼聲也日益高漲。而本次《決定》的頒布已表明，電動(dòng)車的安全問題正獲得越來越多管理部門的重視。工廠審查·對于需要進(jìn)行工廠審查的申請，檢測機(jī)構(gòu)組織進(jìn)行工廠審查。提高電動(dòng)車的安全標(biāo)準(zhǔn)，已成為保衛(wèi)居民安全出行權(quán)利的重要組成部分，而企業(yè)也能i大限度規(guī)避相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，保障居民的出行安全。