汽車上的方向機可以分為機械助力式、機械液壓助力式、電子液壓助力式以及電子助力式這四種。其中的電子助力方向機中沒有液壓油和齒輪油，所以不會出現(xiàn)油封損壞漏油的故障；機械助力式方向機中只有齒輪油，它的上面一般有兩個油封，輕易不會損壞，即使損壞了也很容易更換，并且這種方向機使用的越來越少了，只在一些農(nóng)用車、輕型車以及非常低端的轎車上使用，幾乎可以忽略不計了。

而機械液壓助力式和電子液壓助力式是在汽車上比較常見的兩種方向機，其中以機械液壓助力式更為常見。這兩種方向機的結(jié)構(gòu)和工作原理基本相同，只是在系統(tǒng)油壓的建立與控制上有所區(qū)別，機械液壓助力式是用發(fā)動機帶動轉(zhuǎn)向泵轉(zhuǎn)動，而電子液壓助力式是用電機來帶動轉(zhuǎn)向泵轉(zhuǎn)動?？梢愿`活的控制系統(tǒng)的壓力和流量。

一般轉(zhuǎn)向機常見故障緣故有以下幾類： 1)助力泵常見故障 根據(jù)實驗分辨助力泵的泵壓達不上指標(biāo)值時，顯而易見方位厚重與此有關(guān)。應(yīng)查驗流量調(diào)節(jié)閥與高壓閘閥的齒合面、閥門軸承鋼球是不是封閉式關(guān)不緊。如果是流量閥或閥門泄露，可根據(jù)碾磨的方式恢復(fù)。次之再查驗閥門的彈簧是不是無效。這一點可根據(jù)在彈簧后邊加墊圈的方式查驗，假如在彈簧后邊提升一墊圈后，較大 泵壓有持續(xù)上升，表明彈簧無效。假如這兩個位置都無難題，則應(yīng)拆裝瓦解助力泵，觀查軸向柱塞泵的壁內(nèi)是不是磨壞和拉傷。因壁內(nèi)拉傷會使高、底壓腔互通，進而導(dǎo)致工作壓力創(chuàng)建不起來。一般拉傷的緣故全是油臟所至。假如方位忽然厚重，則應(yīng)查驗是不是泵軸開裂而致。 2)轉(zhuǎn)向機常見故障 根據(jù)查驗假如發(fā)覺是轉(zhuǎn)向機助力油壓較低時，表明方位重的緣故在轉(zhuǎn)向機。這時應(yīng)請技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)廠家來開展維修。一般來講轉(zhuǎn)向機常見故障絕大多數(shù)是因為活塞、缸套拉傷、或者活塞上密封環(huán)毀壞導(dǎo)致活塞二腔互通，使助推工作壓力不可以合理地創(chuàng)建。除此之外，活塞圓上表面的各種各樣密封環(huán)、轉(zhuǎn)為擠出機螺桿上的密封環(huán)損壞，也會導(dǎo)致髙壓卸壓，而使助推氣體壓力底。 3)油少，系統(tǒng)軟件有氣體 假如助推系統(tǒng)軟件油少，導(dǎo)致系統(tǒng)軟件內(nèi)有氣體，這時不但轉(zhuǎn)為厚重，并且在轉(zhuǎn)為時也有噪聲。這時按給油與放空氣的程序流程開展排氣管就可以。 4)儲罐內(nèi)回油濾芯阻塞 儲罐內(nèi)回油濾芯長期性不維護保養(yǎng)、拆換，導(dǎo)致阻塞，使助力油循環(huán)系統(tǒng)不暢，導(dǎo)致回油凝汽式擴大，一樣會使方位厚重。

檢查轉(zhuǎn)向器是否缺油

   打開加油口螺塞檢查，油面應(yīng)與加油口下沿平齊或略低。

   檢查動力轉(zhuǎn)向液方法：旋松并提起轉(zhuǎn)向油罐的油尺，查看油液是否處于上、下標(biāo)記之間。

   檢查、補充轉(zhuǎn)向器潤滑油，清潔通氣孔方法：

   檢查動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封情況，檢查、添加液壓油

   1）將車停在平坦的路面上

   2）檢查轉(zhuǎn)向器、貯油罐和轉(zhuǎn)向油泵之間的液壓管路、接頭、放油螺塞等處有無滲漏現(xiàn)象。

   3）用布清潔轉(zhuǎn)向貯油罐蓋上的油泥和塵土，拔下油尺看油平面位置，油平面應(yīng)位于油標(biāo)尺的上、下標(biāo)記之間；（注意：檢查油面時，必須關(guān)掉發(fā)動機）

   4）發(fā)現(xiàn)油面過低時，應(yīng)及時添加同牌號的液壓油；